Co dělat se starými pneumatikami: 3 špatné možnosti a 3 správné

Špatně: pohřbít nebo spálit

Formálně jsou pneumatiky považovány za odpad s nízkým rizikem – jsou klasifikovány ve Federálním katalogu klasifikace odpadů Federální klasifikační katalog odpadů do IV třídy nebezpečnosti spolu s polyethylenem pro pytle a čerstvý hnůj. Ale pryžová směs, ze které jsou pneumatiky vyrobeny, obsahuje Přehled potenciálních zdravotních a bezpečnostních rizik plynoucích z umělých trávníků obsahujících pryžovou výplň / Oficiální web města New York toxiny a karcinogeny: fenoly, nitrosaminy, formaldehyd, benzopyren, oxid siřičitý, sirouhlík, styren, toluen.

Rozklad pneumatik automobilů v půdě vyžaduje Největší skládka pneumatik na světě / Green Power více než 100 let. A pokud je spálíte, dostanou se do atmosféry Zhendi Wang, Kaitian Li Wuhan, P. Lambert, Chun Yang. Identifikace, charakterizace a kvantifikace pyrogenních polycyklických aromatických uhlovodíků a dalších organických sloučenin v produktech pro požáry pneumatik / Journal of Chromatography A bifenyl, antracen, fluoranthen, pyren a další nebezpečné složky.

Spalování, zakopávání nebo vyhazování pneumatik je trestné. Za porušení můžete dostávat pokuta až 5 tisíc rublů. Množství je relativně malé a škody na životním prostředí jsou obrovské.

Správně: předat k recyklaci

Recyklace starých pneumatik šetří přírodní zdroje: surové kaučuky (základ pro výrobu pryže), vodu a elektřinu. Nejčastěji se ojeté pneumatiky drtí a přidávají do pryžových směsí. Používají se k výrobě nových pneumatik, střešních a hydroizolačních materiálů, povrchů silnic a průmyslových sorbentů, které pomáhají bojovat proti ropným skvrnám.

Špatně: vyhoďte to do koše

Pneumatiky by se neměly vyhazovat do běžných nádob na odpad, protože takový odpad zakázáno pohřbívat na běžných skládkách. Pokud pneumatiky skončí na skládce, budou se rozkládat mnohem déle než běžný domovní odpad a stanou se rájem pro krysy a další škůdce.

Pneumatiky se mohou v horkém počasí vznítit. Hoří velmi dlouho, s hustými oblaky černého kouře a škodlivé látky jsou větrem a deštěm unášeny na pole, zeleninové zahrádky - nebo k někomu domů.

Správně: prodat

Pokud jste přešli na jinou standardní velikost nebo jste jen chtěli novou sadu - pohodlnější a ne tak hlučnou, můžete starou gumu vyfotit a dát ji na stránky bezplatných inzerátů. Hlavní věc je, že má dobrý běhoun. Podle dopravních pravidel Ruské federace pro osobní automobily je minimální hloubka dezénu 1,6 mm, ale je lepší se zaměřit na výmazové značky, které jsou naneseny na samotné pneumatice.

Před prodejem také pečlivě zkontrolujte pneumatiku, zda nemá praskliny, kýly a jiné vady. Pokud něco není v pořádku, je lepší obchod odmítnout a nevystavovat kupujícímu riziku. A také další lidé, kteří budou v jeho blízkosti, pokud pneumatika praskne.

Špatně: vybavte záhon, plot nebo zahradní nábytek

Umění bydlení a komunálních služeb pochází ze SSSR - záhony z pneumatik natřených jasnou olejovou barvou, labutě, medvědi a ploty na půl kolech, po kterých se v dětství bavilo běhat. Kaučuk se ale v půdě pomalu rozkládá a uvolňuje nebezpečné látky. Horní, vzdušná část pneumatiky, vyhřívaná pod paprsky slunce, může také uvolňovat toxiny. Pravděpodobně je nebudete chtít inhalovat každý den.

Ze stejného důvodu byste neměli vyrábět zahradní nábytek ze starých koleček. Je to robustní a levné, ale nebezpečné. Používání dřevěných palet nebo palet pro tyto účely je mnohem šetrnější k životnímu prostředí.

Správně: výměna starých pneumatik za nové s příplatkem

Někdy výrobci a autosalony nabízejí slevy na nové pneumatiky výměnou za starou sadu. Pro některé společnosti je to marketingová kampaň a způsob, jak přilákat nové zákazníky. Pro ostatní je to touha pracovat více ekologicky.

Nejčastěji se smontované pneumatiky posílají k recyklaci – alespoň tak to dělají velké společnosti. Pokud si ale nejste jisti, kam vaše pneumatiky pojedou, je lepší si tento bod ujasnit, než slevu využijete.