9 Chyby při koupi první auto
Tipy Avitonomika / / December 19, 2019
Chyba číslo 1. Neberou v úvahu náklady na zajišťování služebních vozů
Zakupte si úvěr v cizí auto a vzít ovesné vločky nevystupuje.
Rozpočet na autě by měla být vypočtena tak, aby si zachovaly svůj obvyklý životní standard po zakoupení. Pokud si dám všechno do Penny za platbu dolů, nemůžete udržet stroj v chodu.
Roman Minakov Autoexpert, radí klientům nakupovat a prodávat auta
U prvního vozu je obzvláště důležité: nemůžete vyhnout náklady na drobné opravy škrábance a promáčknutí. Kromě toho začátečníci jít méně hladce, prudce brzdu a dělat další chyby, kvůli které jsou brzdové destičky, spojky a začínající opotřebení systému rychleji.
Zde jsou hlavní kategorie výdajů:
- Pravidelná údržba. Čím starší auto, tím více peněz budete potřebovat do zástavy: vůz, který se na Měsíc a zpět, rozebrat častěji. Zároveň udržují staré „mechanika“ je levnější než staré „stroj“.
- Nákup náhradních dílů. Na high-end značek nákladných náhradních dílů, a to iv případě, že auto samo o sobě stojí za to málo. Možná zjistíte, že jste úspěšně koupil levné použité Cadillac, ale později se dozvěděl, že některé detaily je nutné objednat z Ameriky a jen dodávka opustí polovinu platu.
- Výměna spotřebního materiálu. Dokonce i v novém voze je nutné pravidelně měnit olej, olejový filtr, vzduchový filtr a brzdových destiček.
- Paliva. Stroje s vysokým výkonem (více než 150 koňských sil) spotřebuje hodně benzínu. Předpokládám, Mitsubishi Outlander budou jíst téměř 12 litrů na 100 km, a Lada Vesta - o 7.
Chyba číslo 2. zanedbání pojištění
Jedná se o další kategorie opakujících se výdajů, což je rozeznat.
Existují dva typy politiky: CTP a havarijní pojištění. Bez CTP nemůže cestovat na silnici. Tato politika se bude vztahovat na výdaje za oběti nehody, pokud jste někdo vstoupí. Casco - dobrovolné pojištění. Platíte za opravu, i když jste vinen.
Pokud PŘEBÍRÁTE nové auto na úvěr, trup bude muset vypracovat každý rok, dokud se splatit všechny peníze - to je standardní požadavek bank. Dokonce i když nechcete banky, na stroji dluží mladších 5-7 let by měl sjednat komplexní pojištění. Zvlášť pokud jste si koupili poptávky v modelu na trhu. Ze statistik Ruska Jmenoval nejvíce odcizených vozidel Ruska nejčastěji ukradené Hyundai Solaris, Kia Rio a Toyota Camry.
Je vždy lepší, aby se ujistili nového vozidla alespoň z krádeže a Tota - škod, ve kterém je vozidlo není obnoven.
Vyacheslav Ponomarev, právník 5 roky v doprovodu obchodů automobilů
Chyba číslo 3. Předpokládat, že nové auto - to je vždy lepší
Opustí salon na nové auto - samostatný potěšení. Ale bude mít jen krátké trvání: každý štěpkování nebo poškrábání bude vnímán s bolestí, a jejich první roky jízdy bude hodně.
V prvních několika letech, vozidlo ztratí 20-40% své hodnoty, ale zároveň technicky zůstává téměř nové. Navíc, při koupi vozu b / y, můžete komunikovat přímo s majitelem vozu a snaží se vyjednat slevu.
Nákup Použité 2-3 let staré auto, se stejným rozpočtem si můžete dovolit více: cizí auto s automatickou převodovkou, vyhřívaný volant nebo jiné pěkné buchty.
Roman Minakov
Nejlepší ze všeho automobilového trhu prezentovány na Auto Avito. To shromáždí téměř 700.000 inzerátů, a to jak od soukromých vlastníků, a od prodejců.
Vyhledávat Avito pohodlné, protože stačí odfiltrovat reklamy na možnosti, které chcete znát technické specifikace, zkontrolovat historii příkazů, nebo opuštění diagnostiku strojů.
Chyba číslo 4. Posoudit stáří stroje a nelze spustit
provoz vozidla je určena intenzitou kilometrů, nikoliv let. V průměru auto prošel 15-20 tisíc km ročně. Vyšší čísla znamenají, že to bylo používáno velmi intenzivně, a tudíž více opotřebovaný.
Řekněme, že dvě auta před vámi: v roce 2010 s počtem ujetých kilometrů 150 tisíc a do roku 2015 se počet ujetých kilometrů 180. Stav první, s největší pravděpodobností to bude lepší, protože v roce vzal jen 16 tisíc kilometrů. Druhý vůz je novější, ale je navinuta téměř 45.000 ročně. To samozřejmě šel do daleké mise nebo taksovat.
Abychom pochopili, jak je to zlé přesně zjistit, kde se vůz cestoval. Pokud jste šel na silnici nebo velkoměsta s dobrým asfaltem - nebojte se. Ale cesta země rychle zabít zavěšení a pojezdové ústrojí vozu.
Vyacheslav Ponomarev
Chyba číslo 5. Chcete-li si, že rozsah nemá žádné zvraty
Bohužel, toto se stává velmi často, a to zejména v autech věku. odhaduje Jmenoval nejpopulárnější vozy s najetých kilometrů zkroucené odborníci, 11% automobilů po dobu 3 let zkrouceného najetých kilometrů. Zařadila mezi 10-leté - jeden z pěti mezi 15-letých - každý čtvrtý. To je to, co by vás varovat:
- Velmi malé běh na velkém stroji věku. Promluvte si s majitelem - plechovky, o to šlo opravdu málo.
- Špatný stav kabiny s malým běhu. Silně opotřebený volant a hlavice řadicí páky, panel zmizel, špinavý strop vymazány žvýkačku na pedálech, opotřebovaný koberce na podlaze za sedadlem řidiče. Nebo ne staral se o stroj, nebo to trvalo déle, než je uvedeno.
- Opotřebované pneumatiky. V případě, že auto jede trochu opotřebované pneumatiky nemají čas. Někdy kroucení běh na přístroj nastaven nová kola. Zkontrolujte datum na gumu, pokud léta uvolňování neshodují, je nutné začít klást otázky.
Máte právo požádat prodávajícího sériové knihu a nechali vozidlo zkontrolovat. Chcete-li například zjistit u oficiálního prodejce, který byl spuštěn v posledním MOT auta.
Vyacheslav Ponomarev
Žádné zkušenosti s tímto všichni trochu těžké pochopit, ale můžete požádat o pomoc odborníků. V Moskvě, Petrohradě, Nižném Novgorodu, Kazani a Krasnodar servisní práce diagnostiku na místě Auto Avito. Znalec se setká s prodávajícím, bude mít plnou kontrolu nad strojem a poskytne vám podrobný zpráva.
S touto informací, budete přesně vědět, jak se auto stojí za nákup, nebo ne.
Číslo chyby 6. Vzít auto jen proto, že se jim líbí
Jako fanoušek určitého modelu nebo značky - je to super, my vám rozumět. Ale když si koupíte první stroj kromě oblíbenými barvami a krásným interiérem je třeba brát v úvahu několik faktorů.
- Rozměry. Čím menší auto - tím snazší je ji řídit. Manévrovat v toku a přestavěn více vyhovuje malých vozů.
- Parkování. Přemýšlejte o tom, kde se bude dát auto. Pokud nechcete mít parkoviště a dvůr je již plná aut s malými vozy to bude snazší najít místo.
- Tělo. Pokud se chystáte nosit dítě, budete potřebovat místo k sedadlu. A za velkého psa, například potřebují prostorný kufr, takže nejlepší možností by bylo hatchback tělo, ve kterém je zavazadlový prostor není izolován od kabiny.
Na roli prvního vozu je téměř vždy dokonale zvládnout auto s pohonem předních kol. Nicméně, pokud vaše město 10 měsíců v roce zimy a silnice špatné vyčistit, to nebude snadné jet na jednotce, dokud se naučíte nechat závěje. Zváží možnosti s plnou nebo zadního náhonu kola.
Roman Minakov
Uvědomte si, že přístroj by vám měl pomoci při životních situacích, ne jim komplikovat.
Chyba číslo 7. Slovo, že „nebyl poražen, není obarvený“
Zkušení malíři minimálním rozdílu odstínů lze pochopit, co položka nebyla maloval v továrně. Pro méně náročné zákazníky je TLOUŠŤKA - zařízení, které určuje tloušťku vrstvy laku na různých částech stroje. Jsou všichni odborníci na prověření evidence vozidel, včetně odborníků diagnostické služby na místě Auto Avito. Máte-li zkontrolovat auto sami, můžete si koupit vaše zařízení.
Typicky výroby tloušťka barvy - až do 150 mikronů. Někteří výrobci použili dvojitou vrstvou. Pak všechny stroje ukáže 300 mikronů. V případě, že majitel říká, že škoda nebyla, ale nátěr na nárazníku silnější - ty jsou podvedeni.
Tloušťkoměr kontrolovat veškerou potřebnou plochu stroje, včetně střechy. V případě, že přístroj vykazuje tloušťku 300 mikrometrů, a střechu - 150, může to znamenat vážnou nehodu, po které je vůz zcela překreslení.
Vyacheslav Ponomarev
Chyba číslo 8. Zabývat se detaily
Nenechte si ujít dobré ojetá auta, protože kosmetických problémy nebo nevýznamných nuancemi. Pokud jste cestoval v metru, si nevšiml rozdílu mezi ovládání klimatizace a klimatizace. Hlavní věc, která byla v autě teplo v zimě a chladné v létě.
Kola z lehkých slitin, na rozdíl od razítkem, snadno poškrábat a zmačkat, jejich editace a barvení bude dražší. velkými kolečky hůře snášejí důsledky z výmolů, takže pronásledování za to nestojí.
První vůz je nejdůležitější - bez složité technické opravy nebo závažným haváriím, která má zraněné část nosné stroje, rozdělené silové prvky a poškodil geometrii těla. To vše dělá nebezpečného vozidla. Malované nárazník nebo malé třísky - je to estetika, která nemá vliv na jízdu a rychlost.
Roman Minakov
Chyba číslo 9. Nekontrolují čistotu transakce
Všechny výše uvedené bude jedno, jestli budete prodávat podvod auto, které byly nahlášeny jako ukradené. Existuje několik způsobů, jak zjistit, že auto není dána kauci se nežádá ani zatčen za dluhy.
- Zkontrolujte čísla v dokumentech se skutečným: VIN číslo, číslo motoru a číslo podvozku.
- Zeptejte se prodejce jít společně na provoz webu pro technickou kontrolu před nákupem. V dopravní policie, nebo Online můžete zjistit, jestli existují nějaké omezení prodeje stroje, jako jsou nezaplacené pokuty.
- Kniha Zpráva o "Avtoteki». Tato služba Avito s nejkompletnější databázi v Rusku. Tady na VIN čísla stroje, kterou jí dostat celý příběh: kolik majitelů, opravy, úrazové, údržbu. Učit, ne zda dopravní únos nebo kauci. Databáze „Avtoteki“ ukládá historie 9 milionů automobilů.