By kei-automobilů do crossoverů: když auto Subaru změnila světový automobilový průmysl
Technologie / / December 19, 2019
subaru - je japonský název pro hvězdokupy Plejády v souhvězdí Býka. V něm je více než 200 hvězdy, ale bez dalekohledu lze vidět, jen šest nejjasnější. Toto je název zvolil Kenji Čína - první prezident koncernu Fuji Heavy Industries, který se objevil v souvislosti s fúzí šesti společností. Doslovný překlad slova v japonštině - „ukazuje cestu“ nebo „dostat dohromady“.
Historie značky zahájena v roce 1917, přičemž letecká společnost Nakajima Aircraft. Je v tomto odvětví koncentrují nejnovější technologie, z nichž mnohé Subaru se používají v automobilovém průmyslu.
Subaru - největším světovým výrobcem osobních automobilů s pohonem všech kol.
Horizontálně protilehlý motor pracuje stabilněji a tiše než in-line, nebo ve tvaru písmene V. Má nízkou úroveň vibrací, takže návrh nepotřebuje další rovnováhu. Vzhledem k tomu, motor se stává snadnější a centrem motoru gravitace je posunut níže. Není divu, že se ikona sportovního automobilu Porsche 911 byl použit motor boxer.
Subaru symetrický pohon všech kol je navržen tak, aby točivý moment vždy působí na všech čtyřech kolech. Tento systém umožňuje s jistotou řídit auto na silnicích s různým povrchem a v obtížných klimatických podmínkách.
Subaru technici piloval detaily, pracovat na aerodynamice, výkonu a bezpečnosti, a při pohledu na jiné značky, se vždy snažila nabídnout vynikající technická řešení. Z tohoto důvodu, mnoho z tohoto vynálezu ovlivněn globálním automobilovém průmyslu jako celku. Vypráví, jak to bylo.
Historie vývoje Subaru
- 1958 - Subaru Subaru auto produkuje 360 kategorii K-auto.
K-car - japonský lehký vůz. Daně miniaturní vozy byly nízké a nepotřeboval zaparkovat speciální certifikát pro zbývající část přepravy. V roce 1958, japonská vláda stanovila následující kritéria pro kategorii: ne více než 3 metry na délku, 1,3 metrů široký a 2 metry na výšku, maximální objem motoru - 360 CC. Subaru 360 - první kei car, který se stal komerčně úspěšným na japonském trhu - dva roky Prodej tohoto modelu zvýšil z 5 111 až 22 tisíc vozů, a téměř okamžitě začal být vyvezeny do Spojených států, Austrálie.
- 1966 - debut Subaru 1000, Japonsko je první masové přední kola auta.
Je s to auto začalo historii motor Subaru Boxer. Žádný jiný vůz Subaru 1000 vedl přední kola není v kombinaci s horizontálně protilehlého motoru. Vzhled vozu byl inovativní na svou dobu, to bylo voláno standardní osobní automobil.
- 1971 - jde Subaru Leone, svět je první sériový-auto pohonu kola s samonosná karoserie namísto rámu.
Před tím, pohon všech kol byl jediný velký rám SUV. Leone kombinovaná cross-kolo-pohon osobních automobilů a rozměry. A to vše - v segmentu automobilů. Leone byl vytvořen pro japonské elektrárenské společnosti. Těžký sníh přerušil drátu, takže organizace potřebuje světlo, ale terénní vozidla. Leone mohli volně dostat do nachází ve vzdálených zasněžených vedení pozemní. Kromě toho se stroj stal se populární mezi fanoušky lyžování, protože je snadné vyjíždění ze závějí a nastoupil do hor. S vydáním tohoto modelu ve světě začala rozvíjet jízdy cestujících kol.
- 1977 - severoamerický trh má pick-up Subaru Brat.
První pohon všech kol pick-up - to je dobře řízena alespoň na polní cestě v lese, a to i v plážovém písku. Za tímto účelem se zamiloval s mladými 80. BRAT v Americe stala symbolem zábavy a aktivit. Stroj je založen na modelu Leone, ale dvě sedadla provedeno z kabiny do otevřeného kufru. To pomohlo udržet vozy v kategorii osobních automobilů, ne-legkovozov vozíků - důležité nuance, které mohou platit nižší daně.
- 1984 - Subaru Justy vytváří. Modifikace tohoto modelu, vydané v roce 1987, se stal první výrobní auto s elektronicky řízeným CVT.
S převodovkou CVT neúspěšně experimentoval s různými společnostmi. Subaru se podařilo správně získat první mechanismus pro práci s pomocí e-vládnutí. Přenos ECVT debutovala na Subaru Justy. S ním se přenos měnit plynule, a motor pracuje při nejefektivnějším rozsahu otáček. Nyní se s proměnnou rychlostí elektronicky řízené velmi běžné ve světě.
- 1985 - propuštěn luxusní sportovní vůz Alcyone.
Alcyone - nejvíce bystrý hvězda souhvězdí Plejád. Klínovitý tělo a zploštělý tvar Alcyone není jen pocta designu. Pomáhali modelu dosah alespoň v době součinitele odporu vzduchu ve světě - 0,29 Cd. Takové aerodynamika nechá vyvíjet vysoké rychlosti stroj s nižší spotřebou paliva.
- 1989 - pohon všech kol Subaru Legacy nastavuje nový rychlostní rekord na vzdálenost 100 000 kilometrů.
Před odchodem na prodej Legacy-auto pohonu kola vytvořila nový světový rekord průměrnou rychlost 100 000 km - 223,345 km / h. Neuvěřitelný úspěch, a podle dnešních měřítek. Vzdálenost byl schválen pro 447 hodin, 44 minut a 9.887 sekund. V roce 1993, závodník Colin McRae vyhrál etapu mistrovství světa na Novém Zélandu, pilotovat Subaru Legacy RS, to bylo první vítězství pro Subaru v šampionátu WRC.
- 1992 - Listy legendárního modelu Impreza.
Závodní verze Impreza Subaru dal Tým mnoho vítězství na závodních tratích. Vozů tohoto modelu won World Rally Championship o tři roky v řadě od roku 1995 do roku 1997. První mistr značky v roce 1995 byl Colin McRae. Slavný závodník Richard Burns Impreza pilotován v letech 1999 až 2001 a během této doby se podařilo vyhrát osm mistrovství světa soutěží a jeden titul. Dalších pilotní týmy - Petter Solberg - vyhrál 13 etap rally od roku 2002 do roku 2005, av roce 2003 - mistra světa. Po vytažení z výroby Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI byla jediná ve třídě - „Poslední samuraj“ přítomen Tento vůz může „dát světlo“ na závodní trati a na soutěžních tratích. 2017 Subaru WRX se zvýšenou kapacitou až 600 hp stanovený nový rychlostní rekord Nurnburgring, cestování dráha 6 minut 57,5 sekund.
- 1995 - left-terénní vůz Subaru Outback.
Outback byl vytvořen jako městský rodinný automobil, ale vzhledem k výraznému světlou výšku - 213 mm od proudu, páté generace - na silnici a není horší než SUV. Pomocí něj můžete snadno cestovat do přírody, a ne se bát vysokých obrubníků ve městě.
- 1997 - Subaru uvolnil první generace crossoveru Subaru Forester.
Automobilových novináři nebyli schopni nést toto zařízení tak, aby jakékoliv jedné třídě. Forester kombinuje komfort vozu rodina stanice a SUV průchodnosti. Tento model se stal tak úspěšný, že v roce 2017, Subaru učinilSUBARU CORPORATION Fact Book 2017 více než tři miliony vozů Forester. Pátá generace crossoveru zůstává celosvětový bestseller.
- 2011 - vydal kompaktní crossover Subaru XV.
Jedná se o nejmladší a nejstylovější vůz společnost, která má zachovány všechny tradiční výhody: vysokou světlou výškou a stálý pohon všech čtyř kol. subaru XV zahrnuje Tři nejoblíbenější vozy značky v Rusku s Forester a Outback.
Moderní vozidla Subaru nová generace horizontální s protilehlými válci motory, které zajišťují vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a nižší emise plynů do atmosféry. Trvalý pohon všech kol a velký (i podle měřítek terénních vozidel) světlou výšku umožňující bezpečné cesty mimo město. Subaru automobil je velmi spolehlivý - 97% vozů postavených v posledních 10 letech jsou stále na cestách.
Průlomová technologie výrobce bezpečnosti doslova zachránit život - společnost má mnoho let projektDedikované lidé, kteří přežili hrozné nehod díky bezpečnosti Subaru. Všechny vozy Subaru získal nejvyšší známky pro japonštinu, evropskými a americkými bezpečnostními normami.
Nová generace Forester
V září roku 2018 Subaru prezentovány pátá generace lesník. Je to mocný crossover, který se pohybuje plynule a lehce manévrovat - výrobce zůstává věrný své tradici kombinuje nejlepší vlastnosti různých kategorií vozidel. Řada řidičem pomoc zrak je považován za jeden z nejlepších na světě.
Subaru Forester I stalo Nejmodernější crossover 2018.
Forester začlenila technologie, které Subaru vyvinula v průběhu své dlouhé historie.
- Horizontálně protiběžnými písty motoru subaru BoxerMotor běží hladce a má nízkou úroveň vibrací.
- Stálý pohon všech kol SAWD: Stroj udržuje dokonalou rovnováhu na zem a štěrku nebo jiných povrchů.
- provoz na silniční sítě X-mode: Řidiči i začínající budete moci snadno spravovat Forester v obtížných jízdních podmínek.
- bezpečnostní systém RABChrání před kolizemi při couvání. Pokud se při parkování, riskujete se chystal vstoupit do zdi - auto zastaví sám a zabránit nehodám.
- Asistenční systém řidiče EyeSightKterý analyzuje cestu a dává osobě řídící rady. Pokud zavřete cestující ztichne, který je aktivován pro indikaci nebezpečí nebo překážku. A dokonce schopen okamžitě zastavit auto, aby se zabránilo nehodě v případě potřeby. Adaptivní tempomat umožňuje bezpečně pohybovat v silničním provozu, a to nejen na trati, protože většina systémů.
- systém Subaru Intelligent Disk Analyzuje váš styl jízdy a přizpůsobuje se jejích pohybů volantu a hladký plynový pedál - dát každý řidič individuálně rovnováhu mezi výkonem a hbitosti.
Můžete přepínat režimy ručně jízdy. V jednom provedení Sport plynového pedálu se stává velmi citlivý na sebemenší dotek. Sport Sharp poskytuje nejrychlejší akceleraci - pocítíte sílu SUV. A inteligentní režim je určen pro plynulé pohyby v dopravním proudu a nízké spotřebě paliva - ideální pro dopravní zácpy.
Pokud se vám líbí moderních výkonných strojích - samy o sobě mohou cítit, jak rychle se auto nabírá rychlost, s jistotou, ale pohybuje hladce v dopravní zácpě. Subaru dealer showroomů již možné vzít si testovací jízdu novým Forester a další modely značky.
Zaregistrujte se na testovací jízdu Subaru