Jak přežít leteckou nehodu: 5 důležitých faktů

Mnoho lidí věří, že pád letadla ponechává jen malou šanci na přežití. Proto nepovažuji za nutné pečlivě prostudovat bezpečnostní pokyny. I když, například, Boeing 777 crash Jihokorejská letecká společnost Asiana Airlines dokazuje, že s výhradou pravidel evakuace počet obětí se podaří výrazně snížit. Jak se stalo v mezinárodním letišti v San Francisku havárie byl schopen ušetřit 305 307 lidí na palubě!

Už jsme řekli, jak můžete zlepšit své šance na přežití leteckou nehodu. ale zejména strašný fly, Zde je několik pravidla dodržovat, které mohou být více pravděpodobné, že přežije leteckou nehodu.

1. Vezměme si cestování oblek

Chystáte se na cestu, vyberte si oblečení tak, aby to bylo nejvhodnější pro vás v případě nouze. Zde která radí Cynthia Corbett, zaměstnanec Federálního leteckého úřadu Spojených států amerických (prim.avtora: FAA, Federal Aviation Administration, FAA):

Představte si, že spuštění z hořícího letadla. Například nenosí boty s vysokým podpatkem nebo pantofle světlo - to nepříjemné utíkat. Je důležité, aby v naléhavých situacích boty nespadají nohama svýma, a otevřený povrch tělesa jsou chráněny tlustou látkou, jako je džínovina.

instagram viewer

S dlouhými rukávy a kalhoty mohou chránit před střepinami a popálenin: podle odborníků z Národní rady pro bezpečnost dopravy (NTSB) 68% obětí jsou v ohních, které se vyskytují po nehodách.

2. Vyberte si sedadlo při nákupu letenek

podle výzkum Časopis Popular Mechanics, nejbezpečnější místa jsou umístěny v zadní části kabiny. Po analýze leteckém neštěstí s fatálními následky, došlo v posledních 40 letech, odborníci dávají následující statistiky: v průměru, sedící na zadním 40% větší šanci na přežití. Také se snaží zůstat v blízkosti nouzového východu a poblíž uličky.

profesor Ed GaleaPožární bezpečnost specialista z University of Greenwich v Anglii, zjistil, že přeživší cestující obvykle sedí v pěti řadách nouzových východů:

V době vzniku mimořádné situace je lepší sedět blíže k lodiNež v okně nebo uprostřed.

3. Vzlet a přistání

Odborníci říkají, že nejnebezpečnější čas - první tři minuty po startu a osm minut před přistáním: vyšší moc často vzniká právě v těchto fázích letu - tentokrát je to lepší, sundat boty a neztrácejí ze zřetele dva nejbližší nouzové exit. Příruční zavazadla je umístěna pod sedadlem v přední části osobního sezení - to pomůže zabránit zranění, protože nemá budete moci sklouznout pod sedadlo vpředu, protože mezi oběťmi leteckého zhroucení zlomené nohy dost obyčejný.

Není-li možné vyhnout havárie nebo nouzové přistání, zachovat klid, nepropadejte panice. Vezměte takzvaný „přežití“ postoj: zkřížené palmy, dát je na zadní straně předního sedadla, zatlačte na čelo dlaně - tak větší šanci přežít pád, pokud předními sedadly tam, předklonil se a ovinula paže kolena.

Také odstraňte z kapes všech ostrých a hranatých předmětů, jako jsou pera a klíč: za mimořádných okolností, dokonce i obyčejný hřeben může způsobit újmu.

4. Pravidlo 90 sekund

Nezapomeňte, že pokud po pádu letadla si budete moci odejít ze salonu po dobu 90 sekund, možnost uložit výrazně zvýšila: někteří cestující ve stavu paniky nemůže ani zrušit bezpečnostní pás - a pak jejich těla a sedí v židle.

rozhovor s WebMD Cynthia Corbett uvedl:

Je důležité vědět, jak se chovat v extrémních podmínkách, i když nepřijímá pokyny od Posádka: je taková, že lidé jsou jen sedět a čekat, když jsou co dělat řekl, a situace v mezidobí horší.

Incident s letem 217 většina obětí se podařilo uniknout, protože oběti byly schopny rychle evakuovat letadla. John HensmanProfesora MIT a vedoucí práce s University of Mezinárodní centrum pro leteckou dopravu, Uvedené:

Pokud se někdo váhal, co by mohlo být mnohem horší.

Corbett dodává:

Nesnažte se najít a sbírat vaše zavazadla, může to trvat drahocenný čas.

5. Ne více nebezpečnější než eskalátoru v metru

Transport Bezpečnostní experti jsou povzbudivé: podle statistik NTSB (Přibl. Autor: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), pouze jeden z 1,2 milionu komerčních letů má nehodu. Letové posádky pečlivě vypracovat opatření, aby zabránily řadu mimořádných situacích, Vyvinout bezpečné a netoxické materiály a další pokročilé systémy požární ochrany okřídlený strojů.

Šance zemřít při leteckém neštěstí jsou 1 do 11 milionů, zatímco například při autohavárii - jeden v 5000, takže nyní pro muže je mnohem bezpečnější létat než řídit auto.

John Hensman říká:

Zatímco na palubě letadla, riskujete o nic déle, než šel na eskalátoru metra.

Cynthia Corbett, zaměstnanec Federal Aviation Administration Spojené státy americké, shrnuje:

Domnívám se, že cestovat do vzduchu - nejbezpečnější způsob, jak cestovat. Ale během letu, neměli bychom zapomenout na bezpečnost a pravidla chování na palubě. Nebojte se létat, potom postupujte podle pokynů jasně.