Set Eczo.bike umožňuje pohon na kole, a to i mimo sezónu při rychlostech do 50 km / h

Dmitry Bogdanchikov, ředitel marketingu Eczo.bike, Pojednává o klady a zápory elektrických kol, stejně jako mluví o kompletní elektrizace Eczo.bike kola, která vám umožní jezdit za každého počasí s rychlostí až 50 km / h.

Dmitry Bogdanchikov

Marketing Director Eczo.bike.

Aniž by si to uvědomovali, jsme vstoupili do éry elektromobilů. Giroskutery, elektrosamokaty, golfové karty, elektrické skútry, segway nebo electrocars Tesla - to je naše realita. Ale žádná vozidla s elektrickým motorem nezpůsobí tolik protichůdných názorů, například el.

Pojďme se podívat, zda je samotný princip oslabení elektrického kola koloNebo to může ještě být užitečný v ekonomice.

Výhody elektrokol

Na elektrickém kole může být šlapal. Pokud nechcete zahrnout motor, základní princip jízdního kola je uložen (nejčastěji). Na mnoha modelech, můžete se obrátit na pedál a pomocí dodaného motoru, čímž pomáhá motor.

elektrické kolo oceniliProč lidé používají e-kola?V mnoha kopcovitých zemích: USA do Koreje. V Rusku, příliš mnoho měst se zajímavým reliéfem. Kde muž na kole klesá a stoupá v náručí svého železa jiný muž na elektrobayka mohou cestovat bez námahy.

Pro ty, kteří chtějí jezdit na kole do práce, a nepotí, elektrobayk - je také ven. Není nutné po výlet do osprchovat a převléknout. Platí především pro ty, kteří by chtěli jezdit na kole na jednání a setkání, ale proto, že z výše uvedených důvodů si to nemůže dovolit.

Neoddělitelně cestovat za prací spojené dopravní zácpy a parkovací vyhledávání. Pak elektrické jednostopé „kůň“ je dodáván v: s rychlostí elektrická kola se může pohybovat v dopravním provozu. Ale jakmile se proud stoupá v trubce, je možné okamžitě předběhnutí. Parkování je už ne jako problém vůbec.

Běžet na elektrická kola mezi bydlištěm a pracovištěm, ale pohodlné, ale ne tak vzrušující, jak jít na malý výlet na kole. Správná kombinace elektrického pohonu a šlapání půjde dál, než je obvyklá a zároveň, aby si na kole.

Kromě toho můžete zjistit sami v vytrvalost: Neustále šlapání a překonávání překážek. V případě, že osoba není fyzicky připraven pro takové zatížení, ale prostě chce trávit více času s vámi, elektrický motocykl - skvělý způsob, jak ven.

V Evropě, elektrická kola mají pověst dopravy pro seniory (většinou kvůli zákonům, které omezují sílu a rychlost pohybu motoru). Podíváte-li se širší je elektrobayk - je spása pro ty, kteří z důvodu různých fyzikálních omezení nemohou jako předtím řídit konvenční kole. Není to jen věkem.

Skutečnost, že elektrické kolo - to není totéž, že elektrické skútry, lidé pochopí, jakmile přijde čas, aby se odstranily vozidlo až do příští sezóny. Elektrovelik snadno přepravovat, čisté a zapomenout.

Možná, že to může být dokončena ode elektrická kola. Je čas jít do své nevýhody.

Nevýhody elektrických kol

První otázka, kterou bude puzzle na začátku: co dělat se starým kole? A pokud je to drahé, a lásky, a s ním, jste trpěli hodně? Rozloučit s ním jsem nechtěl, ale dvě kola zabírají mnoho místa.

Elektrická kola, samozřejmě usnadnilo upů, pokud jde o mírných kopců. Ale ve skutečnosti terénní muset vyzkoušet sami. Výrobců na úkor malých motorů může snížit náklady, stejně jako v souladu se všemi právními normami.

Další významnou nevýhodou - je to nabíjí. Za prvé, se pohybuje mezi třemi a více hodin. Za druhé, v zásuvce patří kolo úplně. Kromě toho, je baterie rychle vybíjí v chladu. To omezuje používání elektrických kol v chladném ročním období.

Kit kolo elektrifikace Eczo.bike

Skupina ruských inženýrů si dala za úkol proměnit na kole s elektrickou Motor v dopravě, který bude mít všechny výhody elektrických kol, ale bude mu chybět cons. Takže motorka byla navržena elektrifikace kit Eczo.bike.

Proč nastavit, a to nejen elektrické kolo? Eczo.bike umožňuje používat starou motorku. Je vhodný pro 80% snímků. Hlavními komponenty jsou navrženy a vyrobeny v Rusku. Buněčné baterie vyrábí v Jižní Koreji, protože nedělají v Rusku.

Balíček je vybavena výkonným centrálním motorem. Nyní stoupání do kopce či hory ve Vladivostoku v Soči nebude mít žádné problémy, stejně jako cross-country výlet.

Kolo s Eczo.bike zrychlí na maximální rychlost 50 km / h za čtyři sekundy. Lidé, kteří jdou na kole v celkovém proudu, ocenit tyto vlastnosti.

Pozornost byla věnována baterie. To má velkou kapacitu zejména pro delší cesty (80 km). Kromě toho, je baterie může být snadno odstraněna a nabíjet kdekoli od konvenční zásuvky jen v jedné a půl hodiny. značně zahřívá prodlužuje baterie velosezon. Vytápění se zapíná na dálku z aplikace v telefonu.

Řízen souborem palubního počítače na volantu nebo pomocí aplikace. škrticí regulace a brzdění jsou také umístěny na volantu.

Nyní je první prototyp projde zkušební testy. On rafinované a lepší vyjít na jaře v řadě. Zdrojová soustrojí bude v ruštině.

Vyhlídky pro elektrickou dopravu v Rusku. To lze vidět na zvyšujícím se počtu elektrických jednotek v městských ulicích, stejně jako na rozvoj ruských inženýrů, například Eczo.bike.