Proto jeden způsob, jak letadlo letí rychleji, a další - pomalu
Tváření / / December 19, 2019
směr větru, vzduch chodby a další faktory, které možná nevíte.
Let Moskva - Novosibirsk trvá v průměru tři hodiny, a Novosibirsk - Moskva - více než čtyři. Vzdálenost mezi městy nemění, trasa je stejná. Ale rozdíl mezi letu od západu na východ a naopak sahající od jedné hodiny do několika hodin.
směr větru
Plavat proti proudu je obtížnější než na něj. Jít, když fouká vítr v obličeji, také není tak jednoduché. A s letadlem: ocas vítr křídly, čítač - brzd.
Pojezdová rychlost letadla v závislosti na směru větru. Nejčastěji se fouká od západu k východu, takže tyto lety s větrem kratší než od východu na západ proti směru větru. Tento závěr byl ze strany vědců z Vudskholskogo institutu oceánografie a University of Wisconsin v Madisonu. Jejich studie zveřejněná v časopise Nature Climate Change.
Chris Karnauskas (Kris Karnauskas), autor studie, profesor, Ústav geologie a geofyziky Ústav oceánografie VudskholskogoHlavním faktorem, který ovlivňuje dobu trvání letu, je cirkulace horních vrstev atmosféry.
Ale existují nuance. Letět s ocasem větrem padá, a není důvod k obavám. Aby však bylo možné zabezpečení vzlet a přistání by měly být prováděny striktně proti větru. Tolerován a boční vítr, ale není fér, protože to zvyšuje potřebu vzletu a brzdná dráha. Jednoduše řečeno, s větrem „hlava na“ letadla odstartuje jednodušší a klouzal mimo přistávací dráhu.
Vzduchové chodby a čekací doba
Letecký koridor - jakousi stopu ve vzduchu, při které letadlo projde trasu. Ale tam a zpět tak, jak nejsou stejné, takže doba je jiná.
Také bude cesta zpět trvá déle, protože to trvá z letadla rychle, ale při přistání častěji setrvává v takzvané fronty jiných letadel. Je-li letadlo v této oblasti letiště moc, pak sedět najednou nebude fungovat. Musíme počkat: jít do druhého kola, nebo na žádost správce pro snížení rychlosti před dosažením je. Tyto faktory zpožděné letadlo na cestě.
Rotace Země a Coriolisova síla
Země - non-inerciální (rotující) referenční rámec. speciálních sil působí v tomto systému. Jeden z nich - Coriolisova síla.
Tato síla má vliv na všechny subjekty pohybující se s nenulovou rychlostí. Ona odmítá proudění vzduchu ve směru: v severní polokouli na východě, na jihu - západ. A vzhledem k non-setrvačné hmotnosti síly letadla se liší v závislosti na směru trasy. Při cestách z východu na západ rovině se stává snadnější a stráví méně trakce na vytvoření výtahu, než letadla letícího v opačném směru. A tím menší je hmotnost letadla, tím rychleji se může vyvinout rychleji a vzdálenost.
viz také
- Proč je nutné zvýšit židli během vzletu a přistání letadel →
- Proč nemůže spát během vzletu a přistání letadel →
- Proč musím vypadat reprezentativně v letadle →