Jak utěsnit duši jízdního kola

1. Připravte si vše potřebné

• Náplast;
• lepidlo;
• brusný papír nebo struhadlo;
• čepele pro nastupování (montáž);
• čerpadlo;
• klíče - volitelné;
• křída nebo značka;
• nádrž na vodu - volitelná;
• hadr;
• hadřík namočený v acetonu, benzínu nebo alkoholu je volitelný.

2. Odstraňte kolo

Pokud není uchycení kola rychloupínací nebo nemáte klíč, můžete krok přeskočit. I když to bude méně pohodlné.

Přední kolo

Na kotoučových brzdách není třeba dělat nic jiného, ​​ale na ráfkových brzdách by měly být destičky odděleny, aby nepřekážely při nasazování kola. Chcete-li to provést, lehce stiskněte páčky rukama a vyjměte kabel.

Pokud je držák rychloupínací, jednoduše spusťte excentrickou páku a odšroubujte matici dvě nebo tři otáčky zezadu. Na nápravy s maticemi použijte vhodné klíče (obvykle 15 mm). Dále stačí vytáhnout uvolněné kolo.

Zadní kolo

Pokud máte rychlostní kolo, nejprve přehoďte přehazovačku a zařaďte nejvyšší převod, aby se řetěz dostal na nejmenší ozubené kolo a bylo snazší se sundat.

Na každém kole spusťte páčku rychloupínáku, v případě potřeby povolte matici na zadní straně a poté zvedněte zadní přehazovačku a sejměte kolo.

3. Stáhněte fotoaparát dolů

Pokud není defekt příliš silný a kolo se samo nesrovnalo, zcela z něj vypusťte vzduch. V závislosti na typu ventilu se budou akce lišit.

Presta ventil

Odstraňte ochrannou krytku a odšroubujte upevňovací matici na ráfku.

Odšroubujte malou matici na dříku cívky (nebojte, nespadne). Zatlačte na stopku a držte ji prstem, dokud nevytlačí všechen vzduch.

ventilový drtič

Odšroubujte ochranné víčko a zatlačte něčím ostrým na dřík ventilu, aby se uvolnil vzduch. K tomu můžete použít zadní část uzávěru, klíč, šroubovák.

4. Demontujte pneumatiku

Než začnete, zmáčkněte rukama celou pneumatiku po obvodu kola – jen silně zmáčkněte ze stran. To pomůže oddělit pneumatiku od ráfku a mnohem snadněji se sundá.

Pokud nejsou po ruce žádné montáže, můžete je nahradit improvizovanými prostředky: šroubovákem, lžící, zubním kartáčkem, klíčem, mincí.

Začněte kdekoli kromě oblasti naproti ventilačnímu otvoru. Jemně zasuňte první špachtli svisle dolů mezi ráfek a pneumatiku, poté po 10–15 cm stejným způsobem vložte druhou. Poté současně stiskněte obě páčidla, použijte je jako páku a sundejte pneumatiku z ráfku.

Když je část pneumatiky volná, zasuňte špachtli o něco hlouběji a přejeďte s ní po ráfku, abyste zcela odstranili jednu patku pneumatiky po celém obvodu. V určitém okamžiku to bude možné udělat jednoduše ručně.

Stačí uvolnit pouze jednu patku pláště – není nutné ji z ráfku zcela sundávat.

5. Vyjměte fotoaparát

Zatlačte na ventil a zabořte jej do ráfku. Uchopte fotoaparát rukama a opatrně jej vytáhněte.

Je důležité nehýbat pneumatikou s kolem a neoznačovat polohu ventilku. To vám umožní neztratit místo možného poškození pneumatiky.

6. Určete místo proražení kamery

Komoru dobře nafoukněte pumpou a střídavě ji mačkejte po celém obvodu, pečlivě zkontrolujte, nebo spíše „poslouchejte“, zda nedošlo k propíchnutí. Pokud je díra velká, bude snadné ji najít podle syčícího vzduchu.

Chcete-li detekovat malé propíchnutí, pokud je to možné, ponořte fotoaparát do vody nebo ji nalijte na povrch a hledejte bubliny.

Pokud není voda, můžete si prst navlhčit slinami a pohybovat s ním po kameře – lépe tak ucítíte pohyb vzduchu. Gumu můžete také posypat jemným prachem ze strany silnice a hledat defekt nafouknutím zrnek písku.

Označte místo s otvorem, abyste jej neztratili. Zakroužkujte křídou, a pokud máte fix, nakreslete velký nitkový kříž s dírou uprostřed.

7. Očistěte místo vpichu

Než začnete, fotoaparát úplně otřete a osušte.

Pro spolehlivé spojení očistěte okolí otvoru struhadlem nebo brusným papírem z opravné sady. Povrch by měl zdrsnit a zmatnit, ale nenechte se unést, abyste nepoškodili fotoaparát.

Pokud není po ruce struhadlo nebo kůže, pak je pro tyto účely vhodný i pilník na multitool. V nejextrémnějším případě můžete fotoaparát odřít o asfalt.

V ideálním případě by měl být čištěný povrch odmaštěn. Doma to lze provést ubrouskem namočeným v acetonu, benzínu nebo alkoholu.

8. Naneste lepidlo

Vytlačte trochu lepidla z tuby a začněte od středu otvoru a naneste tenkou rovnoměrnou vrstvu na komoru. Výsledná plocha by měla být o něco větší než velikost náplasti. Obvykle není nutné nanášet lepidlo na samotnou náplast. Ale je lepší zkontrolovat pokyny na tubě - některé formulace vyžadují mazání obou povrchů.

Počkejte 2-3 minuty, než nanesené lepidlo zaschne. Okraje se můžete dotknout nehtem – pokud se neroztáhne, máte hotovo.

9. Nalepte náplast

Odstraňte z náplasti ochrannou fólii a opatrně ji nalepte přesně do středu vpichu. Přitlačte jej k fotoaparátu co nejsilněji, abyste vytlačili všechen vzduch, a podržte jej asi 30 sekund.

Spolehlivost připojení bude záviset na této akci, takže doma můžete kameru zmáčknout do svorky nebo svěráku a umístit prkno na obě strany.

Na cestách je vhodné nasadit kameru na pumpu nebo rámovou trubku a poté záplatu přitlačit prsty a dobře uhladit páčidlem od středu k okrajům. Fotoaparát můžete položit na čistý, rovný povrch, jako je hladký kámen, sundat si boty a patou zatlačit na náplast.

10. Počkejte

Lepidlo z opravné sady je obvykle rychle působící a nabývá pevnosti za 5-15 minut. Během této doby můžete pneumatiku pouze zkontrolovat.

11. Zkontrolujte pneumatiku

Pokud je cizí předmět, který poškodil kolo, stále uvnitř pneumatiky, riskujete, že ihned po opravě dostanete nový defekt.

Připevněte duši ke kolu, vyrovnejte ventilek s otvorem pod ním a vizuálně přeneste místo se záplatou na pneumatiku. Vyjměte pneumatiku a pečlivě prohlédněte vnitřek. Pokud je tam trn, ostrý kámen, hřebík nebo něco jiného, ​​odstraňte to.

Navíc otřete celý vnitřní povrch pneumatiky hadříkem, abyste odstranili písek, malé kamínky a další nečistoty, které by mohly v budoucnu způsobit defekt.

12. Zkontrolujte kvalitu opravy

Před montáží kola nebude zbytečné zkontrolovat, zda byla záplata úspěšně umístěna a zda nedochází k úniku vzduchu. Chcete-li to provést, plně nafoukněte fotoaparát a znovu pozorně poslouchejte, zda se neozve pískání.

Také se ujistěte, že okraje náplasti přiléhají k povrchu a nevyčnívají.

13. Vraťte fotoaparát na místo

Spusťte fotoaparát tak, aby mírně držel tvar. Vezměte pneumatiku stranou, vložte ventil a oddalte se od něj a opatrně zasuňte komoru dovnitř. Ujistěte se, že se nekroutí a leží rovně.

14. Nastupte do pneumatiky

Začněte od ventilku, položte ruce kolem patky pneumatiky za ráfek a pohybujte se v kruhu, dokud nenaplníte celou pneumatiku. Nakonec může být zapotřebí značné úsilí. Pokud to nemůžete udělat ručně, použijte montážní nože.

Roztáhněte pneumatiku tak, že ji rukama zatlačíte po celém obvodu, a zkontrolujte, zda se kamera někde nevysunula. Také se ujistěte, že vsuvka je svislá a není nakloněná do strany. V případě potřeby jej opravte. Pokud je na ventilu upevňovací matice, přišroubujte ji.

15. napumpovat kolo

S pumpičkou napumpovat kolo až do pracovního tlaku. Ujistěte se, že pneumatika sedí na ráfku rovnoměrně. Pokud ne, narovnejte jej ohnutím rukama.

Nasaďte ochranný kryt na vsuvku. Na ventilech presta předem utáhněte malou matici, která zajišťuje dřík cívky.

16. Nastavte kolo zpět

Přední kolo

Díl zasuňte do vidlice až na doraz, utáhněte excentrickou matici tak, aby se páčka na zadní straně silně zavřela a poté ji zvedněte. Pokud držák není rychloupínací, použijte klíče.

Pokud jsou brzdy obtokové, stiskněte páčky čelistí a vložte hnací lanko zpět.

Zadní kolo

Zvedněte zadní přehazovačku a nasaďte řetěz na nejmenší ozubené kolo, poté vložte kolo zpět na místo mezi brzdové destičky. Utáhněte excentrickou matici a zaklapněte páku. Pokud držák není rychloupínací, ale na matice, utáhněte je klíčem.