Který využívá radar provoz a jak je oklamat?
Tipy / / December 19, 2019
Na internetu existuje více než tucet webové stránky, které se věnují tématu blízko každého motoristy: „Co radar používá provoz a jak je oklamat?“
Nabízíme krátký (jak je to možné) souhrnu údajů o 10 nejčastějších zařízení pro stanovení rychlosti a pokusit se formulovat doporučení pro „boj“ s nimi.
1. ARENA
Dosah až 1,5 km
Rozsah měřených rychlostí 20-250 km / h
Pracovní kmitočet 24,15 GHz ± 0,1
ARENA je i stacionární a mobilní - instalace zabere trochu času. ARENA rozdíl od jiných systémů - možnost fotografování vozidlo v době nadměrnou rychlostí. Vzdálenost rádio funguje až do vzdálenosti 1,5 km. Samozřejmě, že pokud dochází k rušení, je snížena.
Typicky, radarové detektory mohou pracovat v různých pásmech. Například Highscreen Black Box Radar-HD (DVR s vestavěným detektorem radaru) je uvedeno následující rozsahy:
X-spektrum 10.525 GHz ± 25 MHz
K pásmo 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku pásmo 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-úzké rozmezí 33,890 ~ 34,11 GHz
Ka-nízký rozsah 34,190 ~ 34410 GHz
Ka-široká škála 34.700 GHz ± 1300 MHz
V souladu s tím, Highscreen-trap varování rekordér vás, když se k ARENA zařízení Berkut, BINAR vezír, jiskry a některé další méně časté modely varovat.
2. Amato
Dosah až 700 m
registrační značky se určí s 15 - 250 m.
Rozsah měření rychlosti 1,5-280 km / h
Amata - laserový radar. Pokud jej chcete použít, inspektoři ani nemusíte opustit auto. Využití laserové technologie umožňuje získat kvalitní obrázky ve snížených světelných podmínek. To nemá vliv na Amata a nízkou teplotu - v zimě to funguje stejně dobře. Amata zachycuje nejen překročení povolené rychlosti, ale i další přestupky: průsečík souvislý pás, běh červená a předjíždění na nesprávném místě.
Konvenční radarové detektory laserové nereaguje. Nicméně, mnoho moderních modely jsou vybaveny speciálními laserových přijímačů. Například v radarových detektorů inspektor RD X2 gama a Escort RedLine použít Quantum Limited přijímač ulavlivayushy záření v rozsahu 360 stupňů.
3. BARRIER
Provozní rozsah od 300 do 500 metrů.
Rozsah měření rychlosti od 20 do 199 km / h.
Provozní kmitočet 10,525 GHz
K dnešnímu dni, provoz ze 2 druhů radaru: „Barrier-2M“ a „Barrier 2-2M.“ První práce výhradně z palubní sítě dopravních policejních aut, druhá má samostatném režimu. „Bariéra“ běžící v pásmu X, chybovost „bariérový“ metr je ± 1 km / h. Stanoven prakticky všechny radarové detektory.
5. Berkut
Pracující v rozsahu nejméně 400 metrů
Rozsah měření rychlosti od 20 do 250 km / h
Pracovní kmitočet 24,15 ± 0,01 GHz K-pásmu.
"Berkut" má řadu K-Pulse. Foto a videofiksatsiyu cvičení nemůže být, ale je vybavena fiskální paměti - to vám umožní nahrávat pomocí radaru na 700 porušování denně.
6. BINAR
Rozsah minimálně 300 m
Rozsah měření rychlosti od 20 do 300 km / h
Pracovní kmitočet 24,15 ± 0,10 GHz.
Binární je vybaven dvěma kamerami. Jeden zachycuje celkový obraz o přestupku - auto na silnici a ostatní účastníky silničního provozu, a druhá - zblízka střílet SPZ a jiných malých částí vozidla.
7. BUD
Dosah bezdrátového 25 m
Rozsah měřených rychlostí až 120 km / h
Jednou z novinek, takzvaný „alkolazer“ detekovat opilými řidiči. Dává inspektor k identifikaci obsahu v určité vzdálenosti uvnitř alkoholových par auto ethyl. Vysílané „Bouton“ laserový paprsek pronikne do čelního skla interiéru, určuje spektrum ethylalkoholu a v případě vysoké koncentrace poskytuje signál ke konzole. Převodovka nabízí Wi-Fi připojení na kanál.
8. Vizir a podepsal 2M
Dosah až 400 m
Rozsah měření rychlosti od 20 do 150 km / h
Pracovní kmitočet 24.150 GHz ± 0,1
„Vezír“ jeden z nejvíce radar společné dopravní policie. Vyznačují přesností zobrazení, odolnost vůči nízkým teplotám a za všech povětrnostních podmínek. To může určit dopravní rychlosti pouze v jednom směru - dopředu nebo dozadu.
9. Jiskra, Spark-1 Spark-1B-1D Spark
Rozsah minimálně 400 m
Rozsah měřených rychlostí 20-250 km / h
Pracovní kmitočet 24,15 ± 0,1 GHz K-pásmu
"Iskra-1" je základní model. Používá se jako držák a s rukama na komunikacích s vysokou intenzitou dopravy. V inspektora, vyzbrojený „Iskra-1“, je možné zvolit směr pohybu objektů.
Radar „Iskra-1B“ je určen pro stacionární provoz na pozemních komunikacích s malým provozem. Funkce zvolit směr jízdy není, takže použití je omezeno na oblasti s proudem v jednom směru.
„Iskra-1D“ a „Iskra-1D Suite“ systém (lx), a pracuje v ustáleném stavu, a v pohybu průchodem a blížící se cíle.
10. LISD, LISD 2M a 2F
Provozní rozsah 5-999 m
Rozsah měření rychlosti 0 až 250 km / h
laser se používá k měření rychlosti. Měřič je vybaven senzory, s nimiž může inspektor automaticky detekovat vozidlo pro měření rychlosti, vzdálenosti a záznam události. LISD měří všechny parametry, bez ohledu na intenzitu a povětrnostních podmínek toku vozidla.
11. PKS-4
Pracovní kmitočet 24,16 ± 0,1, GHz K-pásmu
PKS-4 Systém je post pro řízení auta rychlosti. Toto zařízení se skládá ze sady videokamer, které jsou v souladu s detektorem, se pracuje s impulsním režimu v rozsahu frekvencí od 24,16 K-GHz + 100 MHz.
PKS-4 měří rychlost vozidla pouze v jedné řadě. Veškeré informace (fotky, indikace rychlosti) se zobrazí na obrazovce počítače a může být vytištěn. V typickém případě radarové detektory nemají čas varovat přístupu k PKS-4 v předstihu.
12. Šipka ST 01
Rozsah 50-1000m
Rozsah měřených 5do rychlostech od 180 km / h
Pracovní frekvence 24,15 GHz
Šipka a dodnes zůstává jedním z nejvíce „advanced“ videoradarov dopravní policie arzenálu. Šipka je vybavena unikátním fotoaparát video záznamu, který sleduje porušení ze vzdálenosti do 1 km. Na rozdíl od většiny radary, tratě se šipkami nejsou jedno auto, pachatel, a celý dopravní proud úplně léčbu najednou úseku silnice do 1 km v obou směrech.
V tomto radaru komplex „šipka-ST“ zachycuje nejen překročení povolené rychlosti, ale i další dopravní přestupky, například, nucené výjezd na silnici navržen tak, aby účastníci silničního provozu nebo dopravní cesty dopravy fondy.
Plány byly instalací systémů přinejmenším 2000 „Arrow-ST“ přes Rusko do konce roku 2014.
Žádný z radarového detektoru není aktivován na radarové Arrow-PT se 100% pravděpodobností. Nejjednodušší způsob, jak se vyhnout stává „obětí“ radarové stealth - To není vědoma své místo. Radiolokátor Inspektor RD X2 Gamma s GPS modulem má předinstalovanou databázi souřadnic všechny „Shooter-ST“. Když se řidič blíží k umístění jedné z těchto rychlostních kamer, inspektor RD X2 Gamma varuje řidiče o hrozbě. Base „Shooter“ je pravidelně aktualizován a je k dispozici ke stažení na www.rg-avto.ru.
Nicméně, nejspolehlivější, můžeme říci, ne bezproblémová cesta byla uložena pokuta a nedostal, „řetězový dopis“ s pokutou je stále stejný: neporušují pravidla silničního provozu.