6 úžasných vynálezů Leonarda da Vinci, které předběhly dobu
Různé / / October 14, 2021
Je škoda, že umělci patroni utratili více peněz za zbytečné války než za technologický pokrok.
1. Potápěčský oblek z pravé vepřové kůže
Nějakou dobu žil da Vinci v Benátkách. A Osmanská říše si na toto město dlouho brousila zuby - a její flotila byla více než děsivá. Chápete, že benátští gondoliéři na svých křehkých plavidlech by sotva dokázali takové drsné chlapíky odrazit vesly.
Da Vinci s potěšením nabídl své služby městskému vedení jako vojenský poradce a inženýr. Umělec vynalezlL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho neuvěřitelné zařízení pro 15. století - potápěčský oblek nebo „skafandr“ (ital. scafandro).
Byl vyroben z kůže, vyztužen ocelovými kroužky, aby odolával tlaku vody, a byl dodáván s dýchací maskou se skleněnými okuláry.
Pro skafandr existovaly dvě možnosti: s lahvemi jako lahve vína, kde měl pojmout přísun vzduchu, a s rákosovými trubičkami, které trčely na povrch. Jak vstřikovat vzduch do lahví bez zařízení na jeho stlačování (na to by přišel jen Benoit Rouqueirol v roce 1866), to Da Vinci nějak nenapadlo.
Ale oblek byl navíc vybaven vzduchovou bublinou. S jeho pomocí bylo možné upravit úroveň vztlaku a klesnout na dno nebo pop -up v případě potřeby.
Použití této jednotky Leo popsalL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho ve své sbírce Codex Arundel. Předpokládalo se, že odtržení benátských kožešinových tuleňů se oblékne do skafandrů, přeplavou k tureckým válečným lodím a probodnou jejich dno. Turci s žalostnými výkřiky se potopí a Benátská republika bude zachráněna. Všichni jsou šťastní.
Benátský soudce bohužel projekt neocenil a jeho členové po konzultaci vydali něco jako: „Víte, rozhodli jsme se zkusit vyjednávání zde“. Výsledkem bylo, že oddíly italských námořních speciálních sil nebyly vytvořeny, uzavřely mír s TurkyN. Itzkowitz. Osmanská říše a islámská tradice na jejich podmínky a sláva vynálezce prvního potápěčského vybavení na světě šla Auguste Deneiruse až v 19. století.
2. Taktický bojový tank vyrobený ze dřeva
Když Leo v roce 1487 požádal o službu vévody Ludovica Sforzu, přerušil životopis prostý falešné skromnosti.Ručně psaný životopis Leonarda da Vinci ve vás vyvolá pocit nedostatečnosti / Gizmodo. Mimo jiné tam slíbil svému lordstvu, že postaví ne méně než tank.
Kromě toho mohu vyrobit železem pokryté kočáry, bezpečné, spolehlivé a nepřístupné; vybaveni děly narážejí do uzavřených řad nepřítele jako vichřice a žádná armáda, bez ohledu na to, jak dobře vyzbrojená, jim nemohla odolat.
Leonardo da Vinci
Dopis vévodovi Ludovicovi Sforzovi, 1482.
Tím vozem měl na mysli da VinciL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho první tank na světě. Byl navržen tak, aby byl kulatý (design byl inspirován skořápkou želvy) a byl sestaven z těžkých dřevěných prken, opláštěných železem na ochranu před střelnými zbraněmi.
Na telegramovém kanálu „Životní hacker»Pouze ti nejlepší, kdo píší o technologiích, vztazích, sportu, kině a dalších. Předplatit!
V našem Pinterest jen ty nejlepší texty o vztazích, sportu, kině, zdraví a mnoho dalšího. Předplatit!
Po obvodu mocného válečného stroje byly střílny se světelnými děly, které střílely z bojiště o 360 °. Tank neměl dno - posádka musela jít pěšky. Už v 15. století Leo předvídal, že sedavý způsob života nepovede k dobru.
Uvnitř bylo možné strčit až osm lidí, kteří sloužili jako operátoři zbraní, a další dva mechanici. Ten druhý otočil hřídele, které uvedly do pohybu čtyři kola této jednotky.
Na vteřinu: tito sportovci na úkor některých svých biceps musel nést 2-3 tucty lehkých bronzových děl přes drsný terén, munici pro ně a toto auto samotné, které také tak slušně vážilo.
Jaké svalové úsilí měli vyvinout, Leonardo nevzal v úvahu. Samozřejmě, protože je inženýr, stratég a vytváří obecný koncept, a nechává lidi se svaly řešit konkrétnější detaily.
Sforza se podívala na tento nezastavitelný stroj na zabíjení a řekla: „Leo, vypadá to skvěle, ale přijď někdy později.“ A projekt zůstal na papíře.
Když nadšenci reprodukovali v roce 2010Leonardo da Vinci's Tank / Leonardo Da Vinci's Inventions zmenšený model tanku, bylo zjištěno, že da Vinci ve výkresu zkreslil soukolí. V důsledku toho se přední a zadní kolo otáčí v různých směrech. Bez ohledu na to, jak jsou hřídele zkroucené, obrněné vozidlo na místě smykne.
Fanoušci vynálezce věří, že Leo speciálně navrhl zařízení tak, aby nepřátelští špioni, kteří ukradli schémata, nemohli reprodukovat tento torpédoborec v provozuschopném stavu. Jiní se domnívají, že se da Vinci prostě mýlil.
3. Vrtulník s rotorem vyrobeným ze škrobové textilie
Přesně řečeno, Leonardo nepřišel na princip fungování této mašinérie. Tato rotující kruhová spirála je takzvaný archimédovský šroub. Věří se, že vědec vynalezlB. A. Stewart, T. Howell. Encyklopedie vodní vědy je asi v roce 250 př. n. l. NS. Byl použit šroub Řekové a Římané zvedat vodu do kopce šikmým potrubím.
Zdá se však, že to byl Leonardo, kdo jako první v Evropě přišel na to, že archimédovské zařízení bude fungovat i ve vzduchu. V roce 1493 vytvořil 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho
2. Leonardo da Vinci a Flight / Smithsonian National Air and Space Museum projekt létajícího stroje, který vypadá jako helikoptéra nebo spíše autogyro. Průměr šroubu této jednotky by byl 4 metry.
Leonardo v komentářích k náčrtu poznamenal, že šroub by měl být vyroben z naškrobené lněné látky podepřené drátem na rákosovém rámu. Navíc existují důkazy o tom, že vytvořil zmenšený model zařízení a nechal jej vystoupat do vzduchu, ale dodnes se nedochoval.
Mimochodem, vyráběli přibližně stejné hračkyG. J. Leishman. Zásady aerodynamiky vrtulníků Číňané v Jinské říši v roce 320 n. NS. Vzali klacek, zasadili na něj plochý kus bambusu, roztočili jej jako vrtuli a nechali jej nekontrolovaně letět. Říká se tomu zhuqing, neboli „bambusová vážka“.
Ale na Leonardově cestě k letu vyvstala jedna obtíž. Předpokládalo se, že vrtuli stroje budou otáčet čtyři lidé, u nichž rozumný inženýr instaloval držadla kolem středové osy rotoru.
Háček je v tom, že i ten nejtěžší běžci Itálie se nedala nositVrtulník Mi-8MT. Technický návod k obsluze 8MT-0007-00 RE kolem tyče při 200 otáčkách za minutu, aby se plavidlo zvedlo do vzduchu. Obecně stejný problém jako u nádrže.
Posádka by jednoduše neměla dost sil, aby zařízení uvedla do pohybu, a spalovací motory ještě nebyly dodány.
Existuje také jeden malý, čistě konstruktivní problém. V Leonardově vrtulníku chybí ocasní rotor. Bez něj, i kdyby zařízení mohlo stoupat do vzduchu, jeho tělo by se otáčelo v opačném směru než rotor.
Zde je tedy nutné nahromadit ocasní rotor na paprsku. Nebo připojte druhou zrcadlovou přes hadrovou spirálu, abyste kompenzovali rotační moment, jako na některých Ka-52. Leo na to zjevně nějak nemyslel.
Ale helikoptéra měla i určitý praktický přínos. Při pokusu připevnit osu rotoru k pouzdru jednotky da Vinci omylem vynalezl zcela moderní kuličkové ložiskoL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho. Pravda, patentovat neuhodl ho.
Formálně je tedy tvůrce této části, používané v různých mechanismech, uveden jakoKuličkové ložisko / Světová encyklopedie Velšan Philip Vaughan, který zajistil vývoj v roce 1791.
4. Padák, který může sloužit i jako stan
Co když posádku během letu omrzí otáčení hřídele a zařízení začne padat? Leonardo všechno předvídal. Stačí nechat auto ve vzduchu vyskočením s padákem.
Přišel italský umělecL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho zařízení pro bezpečný pád z výšky více než 300 let, než to napadlo oficiálního tvůrce padáku - francouzského vynálezce Sebastiana Lenormanda.
Pokud má člověk naškrobený plátěný stan, jehož každá strana má 12 loktů (asi 6,5 m) šířku a stejnou výšku, může se vrhnout z jakékoli výšky, aniž by se vystavil sebemenšímu nebezpečí.
Leonardo da Vinci
Atlantský kód.
Zařízení skutečně vypadá jako stan. Pokud do středu nalepíte tyč, abyste se udrželi ve formě, můžete se tam uchýlit i před deštěm.
26. června 2000 vytvořil britský letec Adrian Nicholas přesnou kopiiPadák Leonarda da Vinciho / Britannica padák da Vinci, vylezl v balónu do výšky 3 kilometrů a skočil. A co si myslíte - povedlo se! Toto kamikadze docela sebevědomě proletělo většinu sestupu na Leonardův vynález.
Je pravda, že asi 600 metrů Nicholas přerušil čáry a zbytek cesty absolvoval na moderním padáku.
Faktem je, že s odkazem na absenci „sebemenšího nebezpečí“ v jeho poznámkách Leonardo trochu zkroutil duši. Jeho návrh, vyrobený z desek a plátna, vážil asi 84 kilogramů. Pokud se něco takového při přistání zakryje, neobejde se bez zranění ani ten nejzkušenější výsadkář.
5. Vozidlo poháněné pružinou
V určitém okamžiku se Leonardo zřejmě rozhodl, že tanky a helikoptéry, které fungují na pákové a pedálové trakci, nedojdou daleko. Vždyť auto by mělo vozit člověka, ne naopak.
Zbývalo zjistit, jak dát zařízení rezervu chodu. Nebyl po ruce benzínový ani parní stroj, a pokud ho do něj namontujete kůň nebo osel (přírodní motory na seno) - tak tohle je jednoduchý vozík, žádné intriky. Leonardo ale našel způsob, jak vytvořit skutečně autonomní systém. 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvonek. Notebooky Leonarda Da Vinciho
2. Načrtl da Vinci opravdu primitivní verzi auta? / Jak věci fungují.
Do vozíku vložíme pár velmi pevně vinutých vinutých pružin do speciálních bubnů - ano do deníků Vinci zmínil, že bude stačit jeden pramen, ale kvůli „hezkému vzhledu“ umístil dva symetrické harmonie “. Vyjmeme brzdovou páčku. Pružiny se začínají odvíjet, kola se otáčejí jednoduchým převodem a naše auto jede vpřed.
Leonardo vynalezl nejen pružinový motor, ale také první autopilot v historii! Jak se ti to líbí, Elone Musku?
Propracovaný mechanický systém, skládající se z diferenciálu, setrvačníku a vyvažovacího kola, dokázal udržet průběh vozu konzistentně rovný, i když cestoval bez řidiče.
Otočíme zařízení požadovaným směrem, naložíme ho něčím užitečným, uvolníme brzdu - a zařízení samo odejde. V cíli opět sešlápneme brzdu, vyzvedneme náklad, vložíme čerstvé natažené kovové spirály a jarní auto bez posádky se vydává na zpáteční cestu.
Taková bezpilotní jednotka má oproti moderním elektromobilům několik výhod. Tesla.
Za prvé, šetrnost k životnímu prostředí: energie je uložena v ocelových pružinách, nikoli v lithium-iontových bateriích, a neexistují žádné problémy s likvidací toxických látek z použitých baterií.
Za druhé, takové stroje nevyžadují složitou infrastrukturu. Prameny lze navinout svalovou silou jednoduchého osla běžícího na senu a ovsa a obejít se bez solárních panelů, větrných turbín a vodních elektráren.
Ale jarní auto má také menší nevýhody. Jeho autopilot je schopen udržet trajektorii pohybu, ale neví, jak brzdit nebo zatáčet, což poněkud komplikuje praktické použití mechanismu.
Nadšenci navíc Leonardův design věrně reprodukovali a objeviliAuto Leonarda da Vinciho / Vynálezy Leonarda Da Vincihože výkonová rezerva vozu je přibližně 40 metrů, což je o něco nižší než u stejné Tesly a ještě více u vozů se spalovacím motorem.
Pokud ale s sebou nosíte velkou zásobu hotových pružin, mechanismus jejich napínání a osla tak, aby jím zvíře otáčelo, můžete výrazně prodloužit cestovní vzdálenost. Teoreticky.
V procesu vývoje vozu mimochodem Leonardo přišel s tak užitečnou věcí, jako je převodovka s plynule měnitelným převodem nebo toroidní variátor. Da Vinci nasadil na společný hřídel tři různá rychlostní stupně a dokázal podle potřeby měnit rychlost otáčení.
Design byl patentován v roce 1886Jak CVT fungují / Jak věci fungují od jistého Miltona Reevese a nyní se úspěšně používá v automobilech, jízdních kolech, frézách a na mnoha dalších místech.
6. Vůbec první kanystr pro sebeobranu
Ve svém pojednání O kadidle, páchnoucích látkách a jedech zmínil LeoLeonardo da Vinci. „O kadidle, páchnoucích látkách a jedech“ / LitMir další recept.
Vezměte lidské výkaly a moč, páchnoucí quinoa, pokud nemáte zelí a řepu, dejte je dohromady do sklenice, dobře uzavřené, a nechte ho pod hnojem po dobu jednoho měsíce, poté ho vhoďte tam, kde chcete produkovat zápach, aby havaroval.
Leonardo da Vinci
„O kadidle, páchnoucích látkách a jedech.“
Vypadá to jako skvělý nástroj proti toulavým psům a pouličním šikanům. Pokud na vás zaútočí, vyjměte takto připravenou skořápku z vnitřní kapsy a násilím ji vhoďte útočníkovi pod nohy.
Hlavní věcí je vybrat neprůhlednou láhev. Aby se známí, kteří si toho náhodou všimli, nedívali na obsah. V opačném případě budete považováni za divného.
Přečtěte si také🧐
- 20 neočekávaných vynálezů, které se staly každodenními
- 11 mýtů o Leonardovi da Vinci, kterým byste neměli věřit
- TEST: Čí je to vynález - muž nebo žena? Definovat!