Jak přežít na silnici: Tipy řidičů a chodců

Jak se chovat na přechodu pro chodce

Kolik všechno tam je to! Hašení, zneužívání, komické a tragické momenty projev galantní, značky a reakční rychlost. To je jeden z nejvíce nebezpečných úsecích silnice, které spojují i ​​rozdělují nás do dvou věčně válčících stran: řidičů a chodců.

Pokud jste přes silnici, ujistěte se, že ovladač, který chybí. Zastavte vozidlo okamžitě je nemožné, a to i v případě, že se pohybuje na pravidel silničního provozu s povolené rychlosti o 60 km / h. No, kromě hustého sloupu veřejného osvětlení. Ale k tomu, aby bezprostředně před přechod je možné v souladu se zákony fyziky. Ano, mluvím o setrvačnost polutoratonnogo kovový pohyblivý objekt, například v poměru dvakrát méně přípustné, - 30 km / h.

Řidič za volantem, které se snažíte přestat kouřit, argumentovat jejich výhody, zůstane asi 8 metrů, které by si uvědomit, co se děje a na převod nohu na brzdovém pedálu. A také asi šest metrů brzdění na suchém asfaltu. Celkem 14 metrů!

instagram viewer

Takže vždy na paměti frázi „chodec má vždycky pravdu, je stále naživu,“ a nesnaží dokázat ovladač, který mu byl osel. Rychle přejít na cestách, nemusíte opustit nikomu šanci: on - vám naslouchat a sami - mluvit. Jen krok na přechodu pro chodce, ukazují řidiči, který se chystá jít, a on je určitě zastavit, abyste mohli využívat ke svému prospěchu.

A další důležitý bod: v případě, že přechod pro chodce budete troubit, to neznamená, „běžet rychleji, jsem ve spěchu!“. To by mohlo znamenat, že řidič, který se zastavil jste Chybí vidí v zrcadle, co nechcete tě vidím jako chodec. Například, další auto nebo motocykl, který zametá sobě a prostě nemají čas zpomalit.

Jak hodnotit bezpečnost silničního povrchu a nechodí do smyku

Řekněme, že jste na cestách na M4 „Don“ moderního vozu na moderní zpoplatněné silnici a právě prošel znamení rychlostní limit 130 km / h. Buďte velmi opatrní, pokud venkovní teplota klesne pod nulu a asfaltové spready zvířený sníh. To znamená, že pravděpodobnost namrzání vozovky je skvělá, i když vidíte asfaltu suchou. Jen zpomalit hladce.

Podobně potřebné pro dosažení evoluci v případě, kdy je pruh vyčištěné, a mezi nimi je malá množství sněhu. Zpomalit a přestavěn bez náhlých pohybů a zrychlení. V opačném případě se nelze vyhnout drift.

Když už je řeč o zvířený sníh a teploty pod nulou, chci vás varovat: bát proti námraze činidel, které jsou sypané nebo přelije přes vozovku. To může hrát krutý vtip s vámi činidla za teploty až do -15 ° C, pro jistotu zase do oleje, v případě, že druhý den se teplota zvýší na nulu. Mokré hroty z takového oleje reakčních složek asfaltu pouze zvýší pravděpodobnost smyku a brzdnou dráhu.

Opatrnost by měla být i v dešti. Nezapomeňte, že téměř každý cestou v případě, že asfalt byl položen včera, bude mít alespoň malou stopu. To je nejvíce nebezpečná věc, která může být v dešti přejíždění mezi jízdními pruhy v řadě, stejně jako při jízdě na jízdním pruhu.

Dokonce i při rychlosti 90 až 100 km / h je v kontaktu se svými pneumatik na trati šanci se dozvědět, co hydroplaning je velmi velký.

Podobná situace bude na asfaltu položen v noci: voda je rovnoměrně rozložen po celé ploše vrstvy nezbytné pro akvaplaningu.

A ještě jedna věc! Systém řízení stability a stability, kontrola trakce a ABS při náhlém prudkém drift nepravděpodobné, že pomoc při vysoké rychlosti. V rámci těchto systémů veselý praskání a blikající barevná světla na přístrojové desce Pert stroj se bude pohybovat ve směru kyvety, přepážky nebo protijedoucí pruhu.

Jak se chránit na dlouhých cestách, a ne usnout za volantem

Mnozí měli jet ve tmě dlouho (a ne) dráha na venkovských silnicích. Míchejte v takovém případě vyžaduje větší pozornost než v pěti-band osvětlené avenue města. I dodržovat následující pravidla a použijte následující trik.

1. Pokud jste slepí protijedoucí auto reflektor světlometů a nechce ho uhasit v reakci na vaše přetrvávající blikat ve stejném vzdálený, přesunout nohu na brzdovém pedálu. A pak už jen dát pozor na pravé straně silnice. Silnice bude i nadále ve svém zorném poli, ale přímé vystavení paprsku do očí nebude.

2. Je-li okno je studená, nezahrnují troubu nebo klimatické kontrolu vysoké teploty a ne se svléknout košile. Ubytujte se v saku a ujistěte se, že kabina byla mírně zahřát. V takových podmínkách bude méně ospalost. Kromě toho, pokud vážná nehoda a teplotách pod bodem mrazu venku, zjistíte sami stiskl v kabině, nebudete mít fatální podchlazení MŽP brzy.

3. Pokud budete pohybovat kolem trati, což zvyšuje šanci zdřímnout. Za prvé proto, že se nezastaví a rozptyl tak často, jak ve městě, a za druhé, záblesk dopravního značení v přímočarý pohyb ustávala jako kyvadlo. Zkontrolovat sami: ať už je čas na odpočinek? Spánek nepřijde najednou. On je vždy předchází unavený kroku a pomalé reakce.

Pokusit se mentálně násobit 25 od 48. Máte-li násobit lenost - je to první známka hrozící spánku.

Další znepokojující signál: Všimli jste si, jak Morgan. Typicky se způsob člověk neviditelná, nevěnujeme pozornost. Ale únava a stav předcházející spánku, bliká zpomalí a vy ho nevšiml. Takže jen vystoupit na silnici, dal budík a zavři oči po dobu 15-20 minut. Tři hodiny přesně pomoc.

4. Pokud jste pěší a jezdit ve tmě po neosvětlené silnici, pamatujte, že nemůžete vidět. Ano, rozhodně není vidět. Zvlášť pokud jste fanouškem Ozzy Osbourne a jdete kolem černé. Kladen na bundu nebo pláštěnku s reflexními pruhy, nebo jen koupit a nalepit na oblečení něco, co odráží světlo. Například, malá ikonka (blikání). Zanechat řidiči možnost vidíte.

Existují situace, v nichž nic nezávisí na nás, ale především v našich rukou. Mějte to na paměti.