Jak ušetřit palivo v autě při brzdění motorem
Zbohatnout / / December 20, 2019
Zapomeňte na populární mýtus, že při dojezdu na neutrál může ušetřit palivo.
Mnoho motoristů se snaží co nejvíce využít kotouč, po zrušení přechodu na neutrál. Věří, že tím šetří pohonné hmoty. To je zvláště významné při sestupu z kopce, kde není hřích, jak využít setrvačnosti pohybu. Ale to není bezpečné, a dokonce celé disky úspory nic.
Na první pohled není jasné, co je háček. Všechno se zdá být logické: v neutrální poloze běží motor naprázdno a snižuje spotřebu paliva. Vyjdeme-li k přenosu, palivo se přivádí do válců a zbytečný. Ve skutečnosti všechno, co je přesně opačný.
Po uvolnění pedálu plynu, přívod paliva do válců, a tak se automaticky zastaví. K tomu dochází i na starších carbureted vozy domácí výroby, nemluvě o moderní stroje s vstřikovacích motorů. Ve stejné době v neutrální poloze motor běží na volnoběh, a to Spotřeba paliva režimu může dosáhnout až 2 litry za hodinu a ještě více v závislosti na velikosti motoru.
Do neutrální polohy, motor nebyl zastavil, ale udržuje dynamiku v regionu 1000 ot./min. Při brzdění motorem se děje v důsledku otáčení kol, takže žádné palivo je zbytečný.
Ukazuje se, že ve snaze o dosažení úspor, narazíme proti zvýšené spotřebě paliva, a dokonce dát sebe v tomto potenciálním rizikem. Při jízdě z kopce v neutrálu převodovky spojky zhoršuje s koly, v uvedeném pořadí, a ovládání stroje. Kromě toho často muset použít brzdy, riskuje přehřátí brzdových destiček a úplné selhání brzd v rozhodujícím okamžiku.
V jakýchkoli jízdních studenty vysvětlit princip brždění motoru, přísně zakazuje při jízdě z kopce přepnout na neutrál. A tato rada stojí za zvážení. Porušení tohoto pravidla, nemusíte mít žádné výhody, a aby to bylo ještě horší.
Viz také:
- Jak nastartovat auto, pokud je namontován akumulátor →
- Jak koupit ojetý vůz: komplexní průvodce →
- 10 Life Hacking pro bezpečnou jízdu v zimě →