Poznámka redakce: Tento materiál je napsán naše čtenáře Katherine Shtarevoy, tvůrce "štěstí store„Což zbavil těžkého aerophobia. Půst je logickým pokračováním tohoto článku "Jak se naučit létat letadla v Rusku».
Můj příběh - příběh aerophobia s 15 let zkušeností, které nejen podařilo vyrovnat se s jeho neuvěřitelný útěk ze strachu, ale také mimo jiné najít hlavní hobby života: létání na světlo roviny.
Jak? S pomocí ohromnou touhu dělat to a samozřejmě úsilí vůle. To se stalo po dobu 3 let, za které byly vyzkoušeny mnoho způsobů: obvyklou pomoc psychologa, psycholog pomoci vysoce specializovaná, konstantní práce na sobě, aby jejich obavy pod kontrolou a nakonec... je to těžké uvěřit, ale stalo se ke mně: výuce provoz letadla.
Takže to, co jsem? Kromě toho nic není nemožné v tomto životě. Vše, co je skutečné, a pokud opravdu chcete, a vzít sám do ruky ty věci, které nás straší víc než cokoli jiného, může se stát nejvíce miloval a důležité. Řeknu vám, jak to bylo.
Aerophobia - to je nejčastější typ fobie ve světě, v Rusku existují desítky milionů aerophobia. V době letu každý čtvrtý cestující cítí pocit strachu a úzkosti, a každou vteřinu ten pocit je velmi silný, a zpravidla přijít znovu několik dní před nadcházejícím letu. Někteří odmítají letů ze všech (o 6%). Ale, a to navzdory skutečnosti, že všechny aerophobia najít svůj vlastní unikátní a velmi složitý případ, 98% lidí, kteří jsou schopni se zbavit této fobie.
Začnu s nejvíce „ráně“ - lety na dovolené. Víte, jaký je rozdíl mezi dovolenou z dovolené aerophobia obyčejný člověk? Za prvé, skutečnost, že průměrný člověk dovolená je rozdělena do dvou částí pěkné: předvídání sám opustit a dovolená aerophobia - tři: předzvěst mučivé letu a rozloučení s životem, létání v záchvat hněvu, pak se nechat v nejistotě, že „více je letět zpět. " A poté v kruhu. A to není vtip: Já osobně například rozloučil se životem někde tři dny před odjezdem, a pokaždé, když litoval, že vůle Neměl jsem čas psát, hodně smutku, že se se mnou stane nenapravitelné, a neviděl jsem, jak pěstovat můj malý dcera
Jak jsem zjistila, že mám fobii?
Věděl jsem, že to nebyl jen strach nebo úzkost. Jednalo se o současný systém a každý let pro mě bylo nesnesitelné dřina. Nyní budu popisovat funkce, které jsou jisti, poznat každý aerophobia, i když, abych byl upřímný, všichni cítíme, že náš strach je unikátní, velmi-velmi obtížné, a nic na světě, nebudeme ho zachránit. Všichni z nás, aerophobia totožné obecně.
So. za prvéNemohl jsem se zbavit myšlenky, že během letu se vše ovládat z letušek k jednotlivým zvukům výraz motoru. A jak v rovině „Hold“ ve vzduchu odpočívá rukách veškerou vperedistoyaschego židli a roztáhla nohy široký rovnováhu, jak se říká, je to všechno moje přímou odpovědnost! Představovat si představit, že jo? Jsi zábavný, ale nebyl jsem si vůbec pobaveně.
za druhéMám „to“ neuskutečnila, bez ohledu na to, kolik let trval: Může někdo trochu při startu starosti, a celou cestu ke spánku, ale ne aerophobia. Během vzletu nos vytáhl výš, než je nutné, vzduchová kapsa byl chycen, a ve mně nekonečná zrádný Myšlenka, že teď všechno se zhroutí, křídla odletí, zatáčky motoru: v obecném reálný obraz apokalypsa. Ale přistání, stejně jako všechny aerophobia mě napadají neuvěřitelné extázi. Řízen falešnou představou, že (mimochodem! Zhutchayshy mýtu), jsme blíže k zemi, bezpečnější jsem pozoroval Každý pokles metr, předvídání přistání - šťastné období jeho záchranu z tohoto smrtelně kapsle! Aerophobia, vsadím se usmívat. Váš případ, že jo?
třetinaNa první pohled se všechny fyzické příznaky: bušení srdce, zpocené dlaně, zrychlené dýchání, napětí kolem Tělo... Někdy, když to dlouhý let, přítomnost konstantní mi dal skutečný přírodní v tomto stavu mouky.
Tak co mám dělat?
Mimochodem víte, že 13. každého měsíce, můžete si koupit vstupenky levnější než běžné ceny?
A pak, špatná Haggard aerophobia, letící ve výšce 10 tisíc. metry, to je 8 hodin, přišel s geniálním nápadem! Jediným způsobem, jak zmírnit utrpení, je to... ano, ano, alkohol. upřímně řečeno, na dovolené, jsem letěl jen napůl opilý deliria, a na chvíli se mi zdálo, že tento výstup. Možná, že v tu chvíli, že je to trochu jednodušší, muka (svaly se uvolní, je mozek zamlžení). Ale hlavní problém je, že alkohol není zbavit se strachu. Koneckonců, nakonec přistání na místo určení, vystřízlivěl a uvědomil si, co se stalo, aerophobia again „kryty“ Myšlenka zpátečního letu. A ano, to vše v kruhu! A zdraví je to škoda, abych byl upřímný.
Také, mimo jiné, je třeba poznamenat, neuvěřitelnou schopnost aerophobia „lovu“ při hledání různých značek, které „jen aby bylo jasné, „že létání není nutné: čísla tipu, čas odletu, čas příjezdu, datum odjezdu, atd - v podstatě nic, co by cokoliv. Tady v kurzu jsou černé kočky, při pohledu do zrcadla pro štěstí, atd. Víš, přišel jsem na to, že v případě, že den před letem svítil jasný, jasné slunce, zdálo se mi, že je to znamení. Znamením, že můj život skončí zítra pro jistotu, a teď povahu mi dává poslední šanci, aby si svou krásu. Já jsem psaní tohoto článku a ona tomu nevěří. Ale je to pravda! Mimochodem víte, že 13. každého měsíce, můžete si koupit vstupenky levnější než běžné ceny? Hádejte - proč!
A samozřejmě, značná část tohoto masového šílenství trvalo mi chvíli, velmoci sledovat všechny tisku na téma leteckých dopravních nehod a dalších specifických incidentů. Takový novinky jako mě našel: uši a oči jen pro něj a byli uvězněni: hledat, kde to padalo, kde odmítl, a tak dále. To se stalo každodenním zvykem, i přesto, kteří hledají, vždycky najde! My už unavený a vyděšený mysl, ještě více „pumpoval“ myšlenky, že letadlo havaruje jsou velmi časté a smrtelná forma dopravy. To samonakrutkoy Pravidelně jsem pracoval - to je takový emocionální masochismus, přísahám!
Takže to byl lví podíl svého dospělého života, dokud jsem se rozhodl, že to bylo nemožné žít, a je nutné, aby se s tím vyrovnat.
Jak jsem to udělal?
1. Help terapeut
Aerophobia, je třeba říci, lidé jsou velmi nedůvěřiví. V tomto ohledu je přesvědčit, najít profesionální profil, v zásadě velmi obtížné. Jsme všichni čekání na problém odejít sám o sobě (co je nejdůležitější, nedělat nic je potřeba, a to zejména se podívat do očí svým obavám). Nebo ještě lépe, někdo „rozumu“ rukama nad našimi hlavami a jsme uzdraveni. Ale to se nestane v mém životě!
Ze zkušenosti mohu říci, že najít profil psychologa - není triviální úkol, oni jsou prostě velmi, velmi málo. A tak jsem začal s tím, že s problémem adresované odborníkům. Proces „léčba“ terapeuta o toto: za prvé, lékař by měl přivést lidi „na čistou vodu,“ dostat open dotazem obtížná, někdy i provokativní a velmi osobní otázky. Pacient je šokován, překvapen, není připravena, nepochybuje o tom, mumlá něco nesrozumitelného odpověď. A tak to může trvat velmi dlouhou dobu (více než jednu relaci), zatímco pacient není „break“ nezačíná otevřít, důvěřovat a Frank odpověděl na otázky. A tady začíná skutečné produktivní dialog. Tato technika umožňuje psychologii jako na „otevřené“ v mozku pacienta, kopat do něj, stejně jako v rozbité auto motor a najít „zlomení“. Celkově lze říci, jsem si uvědomil, že se jedná o společný režim práce psychologa.
Vzhledem k tomu, zkušenosti „kopat v sobě“ - k nezaplacení! V rámci stejného aerophobia takovou pomoc a radu osobně, dal jsem nic. Koneckonců, když tam je specializovaná databáze, to zní spíš jako přesvědčování a apel na zdravý rozum, v jehož aerophobia, na straně letadla, „nula“!
I shrnout: Jako osobní zajímavých zkušeností - ano. To dávalo větší vhled do sebe. Vyrovnat se s aerophobia - rozhodně ne. Budete potřebovat „těžké dělostřelectvo“.
2. Vysoce specializovaná péče (stejně těžké dělostřelectvo)
V Rusku, snad na každého rty jedno jméno - Alex Gervash. Jeho způsob, jak vyléčit aerophobia, podle mého názoru - je něco jako „lehký způsob, jak přestat kouřit“: práce prostě funguje, i když je těžké uvěřit, že na prvním místě. Ale to je skutečnost, v 98% případů. My samozřejmě, například, trval přesně jeden den. Jen jeden den, a ano, bylo to velmi těžké: No jednoho muže, a výstup je něco zcela jiného.
Měla jsem soukromé lekce s Alexem osobně (Prosila jsem, protože můj případ, pamatujte, unikátní, velmi velmi silný strach ho potřebují speciální přístup).
Kurz začal v časných ranních hodinách: Gervash všem řekl, co aerophobia nevěří: že letadlo je bezpečné, když letadlo letí, co aerodynamika a jak se udržuje letadlo ve vzduchu, tím vyšší - bezpečnější (? jo, pamatuj, mé obavy výše), příklady, atd. To je také velmi zajímavé říci o fyziologii strachu a vysvětlil, jak to může být řízen určitým fyziologické úrovni techniky.
Vedle byla praxe v 3D-prostoru, kde jsem „letěl“ v 3D brýle v osobní lodi a sdílené své emocionální zážitky. Celou tu dobu jsem nahromaděné znalosti Alexis, který pak jsem musel použít v praxi.
Za to, že jsme se dostali do auta a zamířil k simulátoru Boeing (vše je přesně tak, jak v kokpitu (kokpitu) Boeing!). Tady jsem letěl v kokpitu pilot. Vzhledem k tomu, že Alex je nejen psycholog, ale i pro obchodní pilot bezpečně perevezshy o život velký počet lidí, tato zkušenost je k nezaplacení! Udělali jsme vše, stejně jako piloti jednali v angličtině, konzultovat seznamy ve všech fázích letu. Tento „atrakcí“ je velmi přesvědčivé důkazy, jako v všechno letoun promyšlené a bezpečné. Pak vzít v úvahu každý detail, neuvěřitelné! A byli jsme hráli několik scénářů: jednoduché přistání, dojezdu, létat tváří v tvář tvrdé turbulence, přistání bez motorů. V této fázi, mozek začíná tečení aerophobia otázku: „Anebo opravdu všechno, že v bezpečí?“!
A v tomto sdělení, šťastný a bojovat, když začne aerophobia hlava správně myslet a věřit skutečností, která není emoce, Alex „bere“ máme „pohodlný“!
Půjdeme na letiště! Bez legrace! Čekáme na letu, pravidelné linky Moskva - Petrohrad, konvenční osobní parník. Vedle mě osobně Alexey. Během celého letu řešit aktivně používat všechny techniky, že mě naučil vše, co pronáší společně bojovat proti tyto obavy, které následovaly po mnoho let ve zvyku. A ano, ne všechno je tak jednoduché! Jeho hlava, protože tam je přepínač, který můžete jen přepnout! Ale k mému překvapení jsem zjistil, že jsem letěl, cestujícího, žádný alkohol, není fatální, ale ještě zajímavější a klidný, úplně.
Přijedeme do Petrohradu. Žádné ústupky, ke změně k letu a letět zpět!!! K jeho překvapení, víte, že zpáteční let poskytuje ještě snadnější. Teď je to jako sedět v autobuse. Byl jsem ohromen! Tiše jsem letěl, mluvit s Leša (již na abstraktní motivy! Bože, je to jen pohádka), přemýšlel jsem o tom, co budu dělat zítra, pozítří a v nadcházejícím týdnu. Bez úvěrů, strašná úmrtí a vůle v mé hlavě byl pryč. znovuobjevil jsem!
Ale hlavní věc není iluze: V této práci nekončí. Jak čas ubíhal, strach znovu dělal sám cítil. A to je normální, aby lidé uspořádány v předem Alex varoval. Máme, jak jsem již napsal, není tam žádná páčkové spínače a tlačítka, které lze zapnout nebo vypnout. Máme jen mozek, který může být učil správně myslet, ale aby se tak stalo, je třeba pracovat na velmi těžké udržet, abych v této věci na „krátké vodítko“, a ne opustit letu na cestování a dovolených, praktikovat umění kontrolního strachu, aby využily všech učil v průběhu času, a létat, létat, létat. A hlavní věc není, aby se vzdal, protože pak schopnost myslet racionálně se stane zvyk a bojí se odejít navždy! Vyšší míra odměny za veškerou práci, bude radost z postupu letu - jako já teď. Nicméně, toto je dodáván s časem, a musíme si uvědomit, že se jedná o pra-pra individuální práce!
Techniky pro boj se strachem mnoho, počínaje „dýchání“, pokračuje různé „psychologické hry“, tak to je voláno, a dokonce i promyšlené rozhovory s nimi s cílem nastavit sami na racionálním způsobem a začít „myslet správně. " Gervash to vše mě naučila, a řekl mi mnoho zajímavých věcí, například jak rozlišit skutečný strach z „přitažené za vlasy“, ve kterém je člověk ve skutečnosti v žádném nebezpečí. Jedná se o emocionální bezdůvodné hysterii, která se obvykle zažívá aerophobia. A ukázalo se, že mají zásobu znalostí, podporovaná praktická cvičení a stálé praxe své vlastní, můžete naučí sami a jejich fyziologii ovládat, přemýšlet úplně jinak dostatečně vědomi věcí a faktů, a vyrovnat se s jejich aerophobia.
Takhle jsem se vzpamatoval z aerophobia a myslím, že ten den je právem začátku svého nového života.
A teď trochu o tom, co byste neměli „opakovat doma.“
Můj exotické způsob, jak konsolidovat výsledky potírání aerophobia
Všichni normální lidé, kteří ukončili léčbu aerophobia, jen létat na dovolenou, na služební cestě a užívat si to, co život se stal mnohem jednodušší. Stejně tak já, koncept přinesl do extrému, způsob života se obrátil vzhůru nohama, a samozřejmě jsem se choval jinak. Nazval bych to „francouzské lekce“. Musím říci, že to není pro každého, ale jen pro nejodvážnější možná. A ano, nesnažte se okamžitě (bez překročení speciálů. použitím předem), takže zacházet aerophobia - to skončí neúspěchem, věřte mi!
Začal jsem studovat pilotáž na předměstí, v jednom z klubů na letišti Vatulino. Stejným způsobem podle zaměstnání - I vlastní malý, ale velmi krásná a milovala podnikání, mám své vlastní úložiště certifikátů pro extrémní dobrodružství. Každý den se setkávám s odborníky, neuvěřitelných lidí, kteří se podílejí na pokuty sport, neobvyklé a fascinující: i seskok padákem alespoň na laně, ačkoli Rally - vše cokoliv. A samozřejmě, piloti! Zajímavou přejel přimět lidi, se kterými můžete mluvit celé hodiny! Takže ve skutečnosti jsme se setkali.
Zpočátku, navzdory své vysvobození z aerophobia, tato myšlenka byla spíš jako dobrodružství. Posuďte sami: to je jedna věc letět na dovolenou, klidný a příjemný, a další věc, aby kalhoty a potit se naučit létat letadlo, a to i s takovými „zavazadlo“ obav v minulosti. A ano, bylo to neuvěřitelně těžké!
Školení je teoretické a praktické části. 150 hodin teorie - teoretický přednášky, semináře, atd., Které musí být slyšet a předat je na testech a zkouškách. Teorie v písemné podobě vypadá takto:
Praxe - to 42 hodin létáníZ toho: po 12-15 hodinách letu s instruktorem, žákem letí sami. To je považováno za zlom učení a skutečnou léčbu. A přesto, že se předpokládá, že v tento den je zrození nového pilota! Nepopsatelný pocit, říkám vám! Pak on / ona musela snést asi 40 kolech v koncové oblasti má svůj vlastní. Dále zajištění ho kadet opět začíná létat s instruktorem, ale nyní na trase a připravuje nezávislé letu na trase. Po vydání kadeta na trase do jiného letiště, a on přece má několik, různé, nezávisle na sobě, zajištění schopnosti a složil všechny normy, zacvičit všech chyb a složení zkoušky, dostává certifikát soukromý pilot. A to vše zrušil pouhých 42 hodin.
A teď můj ex-aerofobskaya praxe: nezávislý crash 57 hodin, celek je nyní více než 90 hodin doby letu, závislý na trase, než to bylo právě začíná létat trasy s instruktorem (!). To pro mě těžké dává tuto firmu! Ale nemám vzdát, protože moje kvality a bezpečnosti letů je hlavní věc!
Obecně platí, že v průběhu posledních tří let svého života (od 27 do 30 let), že jsem z hluboce zakořeněné aerophobia a obecně velký zbabělec se podařilo, aby se stal téměř soukromý pilot (nyní dokončit program a získat pilota).
Ano, bohatí byli 3 roky života! A ano, lidi, jestli jsem někoho inspiruje svůj příběh, nebo někoho, kdo se mnou chce navštívit Vatulino, vždy rád. Letectví - je neuvěřitelné, fantastické věc umneyshee lidský vynález; nebe - je celý svět, krásné a čisté. Pojď, ukážu v kostce! A vy mi můžete najít v Facebook.