Návaly kamna chladiče: jak se vypořádat bez mistrů
Udělej Si Sám Vzdělávací Program / / December 19, 2019
Co byste měli vědět, než mytí topném chladiči
Proč dřevák sporák radiátor
Ucpávání chladiče - to je jeden z nejvíce nejčastější příčiny špatný výkon vnitřního topného tělesa. Nejčastěji je to kvůli špatnému chladiva míchání dvou různých nemrznoucí kompozici, nebo za použití vody.
To vše vede k tvorbě zubního plaku na stěnách zevnitř. Nečistoty pevně ucpává již tenké trubičky chladič zavihriteljami, přerušení oběhu, a o jakékoli vytápění může být řeč.
Jak si uvědomit, že problém zablokování v
Zkontrolujte, zda je varná deska je ucpaný chladič je opravdu velmi jednoduché. Musíme najít dva tenké potrubí jít do kabiny přes přepážky motorového prostoru a dotýkat se jich. Pokud jeden z nich je horký a druhý sotva teplé nebo studené, je zanesen.
V některých případech, ohřívač bude foukat studený vzduch bude horká i v případě, že dvě potrubí. To může znamenat následující: Ve všech utracených natolik, že se zahřívá nemrznoucí směs dostane do nádrže chladiče a předávání buňku, pak jej opustí, nemají čas, aby teplo.
Co dělat
Standardní řešení tohoto problému - náhradní chladič nový. Doporučuje se autoservis. K dispozici budou mít k vidlici, pokud jde o cenu nového radiátoru se přidává náklady stavebních prací, což je 2-3 krát dražší než skutečné náhradní. V moderních vozů se dostat do chladiče není snadné: je třeba odstranit obložení a přístrojové desky, uvolněte klimatizační potrubí, a pak ho tankovat.
Druhá možnost - mytí přímo na stroji. V tomto případě je všechno mnohem jednodušší a není třeba střílet cokoliv. Postačí, když se odpojit trubky probíhající k ohřívači, místo připojení čerpadla s hadicemi přes chladič a pracího pohon roztoku.
Jak efektivní mytí topný chladič
čištění Chladič je mnohem jednodušší, rychlejší a rozhodně levnější náhrada, ale tento postup, jsou zde i nevýhody. Oplach není všelékem, šance na úspěch 50 až 50 ° C. V pokročilých případech, účinek je někdy ne.
Opět platí, že na starších strojích chladiče může unikat pouze v důsledku skutečnosti, že odplaveny usazeniny, které se vztahuje na otvory v trubkách. No, tam je vždy šance na re-vstupu do nečistoty z chladicího systému v promyté kamen.
A přesto, před změnou otopného tělesa, mnoho majitelů aut raději ji nejprve umýt.
Jak umýt sporák chladič bez jeho odstranění
1. Připravte si vše, co budete potřebovat
Téměř vše, co budete muset vyčistit, můžete najít v každém garáži, na nákup v blízké auto a domácí obchod.
- 150-200 g kyseliny citrónové;
- vědro 8-10 litrů;
- schopnost vypouštěcí nemrznoucí směsi;
- délka hadice asi 3 m;
- límce;
- drát;
- pletivo, gázu nebo nylonu;
- voda;
- proti zamrzání pro doplňování;
- čerpadlo pro čerpání;
- kotle nebo kamna;
- klíče;
- šroubovák.
2. Seznámí s průběhem esence
Princip praní topného chladiče je následující. Ohřívač je odpojen od chladicího systému a připojen k němu čerpadlo s hadicemi. V oddělené nádobě se rozpustí chemické látky a předehřívá, a potom prostřednictvím čerpadla mytí kapalina cirkuluje přes chladič. To umožňuje, aby se rozpustil a umýt všechny nahromaděné nečistoty.
Znovu trosek nevstoupí, jeho výstup se oddělí a odstraní filtru perlinkovou Impromptu nebo staré nylon punčochové kalhoty. Potom chladič se promyje čistou vodou a pravidelné vodní hadice jsou instalovány na místě.
3. Vyjměte baterii terminálů
Při vytahování trubek chladiče muset odpojit některé zapojení konektorů. Z tohoto důvodu, aby se zabránilo chybám správy je lepší odpojit elektrický systém vozidla, odstranění svorky baterie. Mínus první, a pak - plus.
Ujistěte se, že je váš ohřívač nastaven na maximální vytápění. Pokud je ovládací provádí pomocí jeřábu, v uzavřené poloze, že bude blokovat a brání vyplavování průtoku tekutiny.
4. Vypusťte chladicí kapalinu
Ohřívač je naplněn nemrznoucí směsí. Takže tekutina neuniká na podlahu, při odebrání trubky, musí být sveden do připraveného kontejneru skrz trubici na hlavní chladič.
Vzhledem k tomu, mikrovlnné trouby - ne v nejnižším bodě systému, nemůžete nalít všechny nemrznoucí směs, ale jen část. S dostatečnou přesností bude provedeno přímo přes potrubí v průběhu doby odběru.
5. Vyjměte zkumavky z topného chladičem
Najít a odstranit dvě tenké trubičky, která jde do salonu. Jsou umístěny mezi motorem a dělicí stěny v motorovém prostoru. Oni jsou obvykle snadno odhalit, ale pokud nemůžete, nebo se bojí udělat chybu - zkontrolujte dokumentaci k vozu nebo podívejte se na internet.
Pak už jen uvolněte přítlačné patky a vyjměte trubku, otočil se ze strany na stranu. Buďte připraveni na to, že vytékat z nich trochu více chladicí kapaliny.
6. Připojení hadice a čerpadlo
Mít jakoukoliv vhodnou hadice průměr (typicky o průměru 16 nebo 18 mm), uvedené na trubkou ohřívače a uzamčení svorky. Volný konec hadice spojen s čerpadlem, druhý obtékání gázy a ponoření do nádoby pro máchání. Také kladen na malou část hadicového čerpadla pro sběr kapaliny.
Měl by dostat něco takového systému, jako na fotce. Vzhledem k tomu, čerpadlo je nejvhodnější použít další topné těleso čerpadla na „Gazelle“, který se prodává levně v jakékoli auto. Z dalších možností - oběhového čerpadla kotle nebo rekreační čerpadlo pro zavlažování.
7. Příprava a předehřát mytí
Pro čištění nečistot a kal s použitím specializovaných nástrojů, činidla pro čištění odpadní vody, hydroxidu sodného a prostý kyseliny citrónové. Poslední je nejbezpečnější a zároveň ne méně efektivní.
Vezměte 5-6 litrů vody a 150-200 g konvenční nalít kyselinu citrónovou, dobře promíchejte a zahřát roztok. Může být vyhříván prostřednictvím vařáku, na elektrický nebo plynový hořák. Pro maximální účinek, teplota vody by měla být alespoň 75 ° C, výhodně - v blízkosti varu.
8. Zapněte čerpadlo
Naplňte hadici řešení sací čerpadlo, rychle ponořte hadičku do nádrže a zapnout čerpadlo je pod napětím. Poté, co začne tento proces promývání: tekutina bude cirkulovat v kbelíku a opět sloučení působí JEJICH chladič.
Jestliže je ohřívač naplněn příliš mnoho vody bude první z nich vyplývají, slabý pramínek. Potom, jako tlak nárazu zvyšuje řešení.
Full splachování trvá od jednoho do několika hodin, v závislosti na stavu chladiče. V případě silného znečištění, budete možná muset změnit na čerstvý roztok.
A co je nejdůležitější, každých 15-20 minut změnit směr oběhu, vyměňovat hadice na čerpadle. To pomůže vyčistit maximální množství nečistot.
Pokud výstup z proudu dobré radiátor jde relativně čistou vodu, splachování lze považovat za dokončena.
9. Prací voda chladič
Po dokončení procesu smýt zbytky kyseliny citrónové, tak, aby se nejpozději mísí s chladicí kapaliny v systému.
Postačí řídit radiátoru několik litrů destilované vody. Vypustit přebytečný roztok, propláchnutí zásobníku a pak se naplní vodou a spuštění čerpadla jako v předchozím kroku.
10. nalít nemrznoucí
Po všech manipulacích paprsek vzduchu k odstranění přebytečné vody z chladiče a odpojit proplachovací hadici. Nachází se v místě jejich zaměstnanců a bezpečných svorek.
Opět vše kontrolovat a ujistit se, že jsou konektory uzavřeny. Dále nalít nemrznoucí směsi, které nalil dříve, a je-li to nutné, přidejte nový - až na úroveň v expanzní nádobě bylo normální.
11. Odstranění vzduchových kapes
Při odstraňování Proplachovací trysky a chladicí systém nevyhnutelně vytvoří vzduchové kapsy. V průběhu doby, přijdou sami, ale kvůli nim ohřívače mohou pracovat přerušovaně, takže je lepší se zbavit vzduchu najednou.
K tomu je třeba zastavit u mola nebo prudkého kopce vyzvednout auto radiátor tak vysoko, jak je to možné, a někdy dobré tlačit na plyn. V tomto bodě to bude slyšet bublání uvnitř ohřívače, který se zastaví po tlouci.
12. Provoz kontrola ohřívač
Dobrý zahřátí motoru a vyhodnocovat výsledky. V případě, že problém ve skutečnosti byl ucpaný chladič a jste udělali všechno správně, efekt bude mile překvapen. Trouba teplo bude jako nové, a teplo z kanálků začne jít během několika minut po nastartování motoru.
viz také🚗🚕🚙
- Co když je vůz polil barvou
- Jak odstranit škrábance na autě s rukama
- Jak zapálit cigaretu stroj od šroubováku
- Jak nastartovat auto, pokud je namontován akumulátor
- Jak narovnat důlek v autě s pomocí horké vody a pístem