CES 2016: roboti, vrtulník a auta budoucnosti
Technologie / / December 19, 2019
CES 2016 ukázala, že všechny opravdu důležité vývoj spotřební elektroniky se odehrávají v oblasti robotiky, AI-systémů a designu bezpilotních vozidel. Jsou to oni, kdo bude určovat směr vývoje technologií v budoucnosti.
Roboty a all-all-all
Jak ukazují výsledky výstavy, velké korporace vážně uvažují o problému zaměstnanců - v technologii došlo k pat, vyrovnat se s, který může být pouze v důsledku nahromadění většího množství znalostí. To znamená, že čas pěstovat inženýrů. Značná část výstavy obsadila celou řadu vzdělávacích projektů zaměřených na výuku základů programování a robotiky.
Mark LEGO, který prezentovány její vzdělávací projekt pro základní školy WeDo 2.0 - sada mikrořadiče a 280 dílů oblíbeného designéra každého. Nastavené pomůže se studenti seznámí se základy programování mikroprocesorů a dalších inženýrských svátostmi, včetně mechaniky a robotiky. Pro sadu připojené mobilní aplikace, která výrazně rozšiřuje své schopnosti ve srovnání s jinými učení návrhářů.
ale Cerevo přinesla na CES 2016 jednoho ze zařízení, jehož použití je poněkud pochybný. robot Tipron, Který je vybaven reproduktory a projektoru, takže si můžete prohlédnout video obsahu kdekoli v domácnosti, je jízda přes mobilní aplikace. Integrované senzory a kamery umožňují robot jít kolem překážky a najít polohu ideální pro práci, a projektor je schopen promítání tří metrů vzdálenost obrazu o úhlopříčce 80 palců. Nicméně, vestavěný akumulátor vydrží jen dvě hodiny životnosti baterie.
Na druhou stranu, výstava prokázáno, že nejúžasnější roboti není tak důležité jako před několika lety. Dnes nikoho nepřekvapí, konverzovat nebo zpěv projektů. Lidstvo svévolně: byla řada robotů, které prospívají. A tam na trhu, je velmi, velmi malá. Umělá inteligence je také velmi pevně zakotven v našem životě, a přestává být překvapení, protože dnes lze nalézt i ve videoklipech z nezávislých kapelNemluvě o zpracování údajů.
Bezpilotní a posádkou... vrtulník!
Další věc - vrtulník. Byly prezentovány velkou paletu: malé i velké, pro zábavu a dokonce i pro použití jako osobní dopravy.
nejambicióznější ze všech byl Ehang 184. Tato obří s osmi šrouby umístěn jako osobní dopravu! Oktokopter (tzv letadla systém s osmi šrouby) je uváděn do pohybu a má Plná kabina pro cestující. Zařízení je plně automatické: je nutné vybrat cíl na speciální desku, a tiše nyní letu. Strange akumulátor vydrží po dobu 20 minut nebo 35 kilometrů v nadmořské výšce 3,5 km.
Zajímavý koncept představila UAV vývojáře. Jejich drone Fleye stal helikoptéra nejbezpečnější ze všech. A není divu, protože jeho ostří šrouby jsou plně chráněna plastový kryt. Bohužel, toto sníží letové vlastnosti a Borg létat a může střílet video kamera instalována HD-10 minut. Ale gadget je vybaven radarem a senzory pro plně automatický filtr, s programovatelným počítačem nebo smartphonu.
Další pojetí drone prezentovány Francouzská společnost Parrot. disko, Postavený podle schématu létajícího křídla. Vzhledem k takovému rozhodnutí, Disco stala skutečnou „dolgolotom“: trvání svého standardu letu až polovina je nedosažitelná volba pro většinu obchodní trubci.
Dalším úspěchem CES lze nazvat Lily. Vrtulník vzlétne bez účasti operátora follow-up módu, nebojí vody, má malé rozměry a mohou jezdit rychlostí až 40 km / h ve výšce až 15 metrů po dobu 20 minut. Chcete-li spustit drone dost hodit do vzduchu. Vynikající náhrada akční kamera.
Něco podobného se mu drone Hexo +, který je schopen vzlétnout sami, sednout a létat s použitím obrovský soubor ready-made algoritmů stačí postavit letovou mapu a řídit vestavěný fotoaparát.
Ale hlavní událost ve světě bezpilotních prostředků by měl být volán ukázkou spolupráce vyvinout Qualcomm, Tencent a Zero Tech - komerční drone Ying na platformě Qualcomm Snapdragon Flight. Přísně vzato, v tomto případě je zajímavé, ne tolik helikoptéra (stabilizovaný nahrávat video s rozlišením 1 080r, které předává prostřednictvím populárních video služby, je řízena z telefonu), ale procesor, na kterém je postavený. Snapdragon platforma vyvinutá na základě Flight Snapdragon procesor 801 konkrétně pro spotřebitelské robotů a robotických aplikací. Vznik takového rozhodnutí na takové významné výrobce - skutečný průlom v robotice. A brzy můžete očekávat skutečné kolečkových zařízení od různých developerů, které jsou kompatibilní, že je důležité, alespoň v softwaru.
Auta budoucnosti
Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i vize budoucnosti Interaction, Volkswagen BUDD-e…
Navzdory existenci specializovaných automobilových výstav, letos CES se stala platformou pro výrobce automobilů na mši. A většina z nich představil skutečně jedinečný design.
Hlavním a nejkrásnější dárek pro návštěvníky výstavy byl hypercar od Faraday budoucnosti. FFZERO1 To má elektromotor s kapacitou asi 1000 koní. A to není jen krása: elektrické systémy instalované ve vozidle, jsou škálovatelné a mohou být použity v jiných projektech. Je zajímavé, že firma bude vyrábět v budoucnosti, ale ne prodávat auta na elektrický pohon. Ano, přesně tak. Nechceme prodávat, nabídku k úpisu používat auto. Levný, veselá, ale také od budoucnosti, která se nám nepodařilo dosáhnout do roku 2015.
O něco prozaičtější, ale neméně významné bylo vydání General Motors. společnost prezentovány crossover Chevrolet Bolt EVKterá je schopna cestovat 200 mil na jedno nabití baterie. Samozřejmě, že je to málo ve srovnání s Etos... Ale Bolt bude muset brzy odejít do volné prodeji!
Pro auta na elektrický pohon - budoucnost. A to již přišel. Ale na CES 2016 byl představen a na druhé straně o budoucnosti automobilového průmyslu - bezpilotních vozidel, aby vyhovovaly každé chuť, barvu a velikost. Takže, Rinspeed prezentovány Univerzální koncept vozu Etos: on se nebojí omezení, která dnes ukládá bezpilotní legislativy automobilů v různých zemích. Tento vůz je vybaven volantem, na rozdíl od drone od společnosti Google, a umožňuje použít jak konvenční auto. Autopilot funguje takto: Automatic stáhne volant a plnou kontrolu nad pohybem.
O něco méně krásné, ale mnohem významnější byla prezentace z největších výrobců elektroniky. Záměr, aby začala vytvářet uvedl Qualcomm, který získala společnost Cambridge Silicon Radio, aby byl schopen rozšířit své portfolio o nové řešení v oblasti Bluetooth, Wi-Fi, GNSS a audio systémy. To naznačuje skutečnou možnost vidět čínskou sondu v tomto roce.
Kromě toho se konala výstava u představení palubní superpočítač NVIDIA Pohon PX 2 s funkcí autopilota. S ním ve vozidlech je možné realizovat funkci umělé inteligence. Tato platforma je založena na dvou nejnovějších procesorů a Tegra dvěma grafickými čipy na architektuře Pascal, který vyústil v „hluboké učení 24 bilionů operací za sekundu“ (150 MacBook notebooky Pro). Platforma již obsahuje počítačového vidění algoritmy, které vám umožní sledovat objekty na silniční a železniční vůz. 12-sky kamery, lidar, radar a ultrazvukové senzory mohou přesně posoudit prostředí kolem vozidla. Záměr použít Drive PX 2 již informovala společnost Volvo.
Audiogigant Harman předloženy na CES 2016 zajímavém cloud systém pro integraci s navigací. Podle slov výrobce je propojené platformě kombinuje navigační údaje s dalšími údaji: Pokyny k pohybu doplňuje Dopravní informace obdržené z vestavěného dovnitř a ven mraky. Systém je přizpůsobitelný a může analyzovat data přijatá z různých senzorů ve voze: GPS, gyroskop, akcelerometr, lidar, kamery a další. Tyto informace se přenáší na cloud serveru, informace získané z různých vozidlech analyzovala, která s pomocí školení technologií do hloubky. Pak z nich je část, která je relevantní pro konkrétní vozidlo v daném okamžiku, a je přenášen do palubního počítače, který vám umožní upozornit řidiče možných překážek, nehody, rychlostní omezení, semafory, obtížné situace na silnicích a dokonce riskantní chování ostatních vozidel v reálném čase Čas. Rovněž mohou být tyto údaje sděleny součástí asistenčních systémů (ADASIS).
ale Kia prezentovány sub-značka pro uvolnění vybaven autopilotem vozy Pohon Wise. Zástupci Corporation však učinili prohlášení, že jejich plány nejsou zcela bez posádky vozidla, minimálně do roku 2030. Ale první automatizační řešení ve čtyřech modelech Kia se již objevují v létě roku 2016, a začne s duší EV je elektrické vozidlo.
Na pozadí těchto prezentací, zprávy o nových anonymní sledování kondice, chytré telefony, bezdrátové technologie slábnout. Přesto většina z média nevěnovala pozornost rámcem uvedeným v CES 2016 průlomu v robotice: mnohem více památný samozashnurovyvayuschiesya boty.