kolo — pohodlné, šetrné k životnímu prostředí a užitečné, pokud jde o zdravotní dopravy. Je samozřejmé, v mnoha zemích: v Dánsku, Japonsku, Spojených státech a dalších zemích cyklisty „volné dýchání“ a jsou respektovány na silnici.
V tomto článku se budeme diskutovat o 20 nejlepších cyklistických měst na světě. Tento seznam nemá žádný pořadí.
Kodaň, Dánsko
populace: ≈1,2 milionů lidí.
půjčování:Bycyklen.
Ceny (vedlejší): měsíční předplatné — $13.
V Kodani asi 35% cyklistů. Úřady mají ambiciózní plány — 2015 transplantovány na kolech 50% práceschopného obyvatelstva. Téměř každá místní obyvatel má své vlastní kolo, a turisté a „Horseless“ občané k dispozici asi 2000 center půjčovna kol. Město 400 km cyklostezek.
Tokyo, Japonsko
populace: ≈13 milionů lidí.
půjčování:CogiCogi.
Ceny (vedlejší): měsíční předplatné — $5,3; roční předplatné — $54.
Tokio — obrovská metropole s rozvinutou dopravní sítě, včetně kole. Je to mnohem rychlejší — žádné dopravní zácpy, a mnohem užitečnější
— Japonský ohlídal zdraví. Nebuďte překvapeni, pokud uvidíte úředníka v drahém obleku s kufříkem na kole. Všude zvláštní jízdní kola a pronájem obchodů. Všechny soukromé kola registrovaných s policií, které jsou přiřazeny jedinečné číslo a je přilepena k základní desce s názvem majitele.Barcelona, Španělsko
populace: ≈1,6 milionů lidí.
půjčování:Bicing.
Ceny (vedlejší): prvních 30 minut — osvobodit; každý následující 2:00 — €0,74; roční předplatné — €47,16.
Jízda na kole se narodil v Barceloně v roce 2007 a je stále získává na síle. K dnešnímu dni, přes 30.000 barselontsev — cyklisté. Město má asi 100 aut stanic: všechna bydliště nebo turista může vzít kolo a složit zálohu, a pak se vrátit do stejného nebo jiného místa. Neustále se zvyšující počet parkovacích míst.
Portland, Spojené státy americké
populace: ≈576 tisíc. os.
půjčování:Alta kol Share (Velosheyring bude zahájena v roce 2015).
Portland (Oregon) — jedním z nejzelenějších a cyklistických městech Spojených států. Asi 9% obyvatel použít kola v jejich každodenním životě. Ve městě obrovské množství cyklostezek (přes 400 km), včetně horských kol. V roce 2015 v Portlandu bude zahájena velosheyringa program. Navíc, každý může mít běh cyklistiku.
Paříž, Francie
populace: ≈2,2 milionů lidí.
půjčování:Velib ".
Ceny (vedlejší): pronájem den — €1,7; předplatné týden — €8; roční předplatné — €29.
Paříž — jeden z těch hlavních měst, kde je akutní problém znečišťování ovzduší automobilových výfuků. Proto se stále více a více místních obyvatel i návštěvníků na francouzském hlavním městě se přesadí do kola. V současné době v Paříži, asi 1 500 bezplatné parkování jízdních kol a více než 100 kol stanice (se nachází v blízkosti metra a autobusové zastávky).
Dublin, Irsko
populace: ≈506 tisíc. os.
půjčování:Dublinbikes.
Ceny (vedlejší): první hodina — osvobodit; během 1 Chasa — €0,5; Během 4 hodin se — €6,5; 3-denní pronájem — €5; roční předplatné — €20.
4% kolo (v centrálních regionech — 6–7%) z celkového počtu Dubliners — skromný postava ve srovnání s takovými cyklistických městech, jako je Amsterdam a Kodani. Ale odborníci předpovídají, že brzy irský kapitál bude skutečný cyklistický ráj. Od roku 2006 se počet kol ve městě, se zdvojnásobil, a do roku 2021 se městské úřady plánují pětinásobné zvýšení sítě cyklistických stezek.
Montreal, Kanada
populace: ≈1,6 milionů lidí.
půjčování:Bixi.
Ceny (vedlejší): prvních 30 minut — osvobodit; pronájem na jeden den — $ 5 (pro členy); měsíční předplatné — $ 31,25 (pro členy); roční předplatné — $ 82,5 (pro členy).
Jedná se o upravenou kolo město v Kanadě. Velomodernizatsiya zde byla zahájena v roce 1980. Od té doby, vláda investovala asi 134 milionů $ do infrastruktury města, aby bylo vhodné pro cyklisty. Právě v Montrealu asi 600 kilometrů cyklostezek, stovky parkovišť a půjčovnách. Montreal obyvatelé používají kola aut jezdit do práce, a v ostatních případech.
Berlín, Německo
populace: ≈3,4 milionů lidí.
půjčování:Volejte na kole.
Ceny (vedlejší): prvních 30 minut — osvobodit; každou minutu (v rozmezí od 31 minut) — €0,08; pronájem na jeden den — €15.
Rozvoj cyklistiky v Berlíně začala v časném 2000s. Státní program byl přijat, poskytuje na výstavbu infrastruktury (tratě, parkoviště, nájmy a opravy, a tak dále. d.) a různé pobídky pro osoby pohybující se na kola. V poslední době, Berlin zavedla „zelenou vlnu“: nyní cyklisté nemusí zastavit na červené světlo. Tato opatření jsou úspěšná. Asi 13% z Berlína (v některých oblastech města, všech 20–25%) — vášnivý cyklisté.
Bogota, Kolumbie
populace: ≈7,4 milionů lidí.
půjčování: velosheyringa v Bogotě přesto (slib otevřený v roce 2014).
Bogota — hlavním městě Kolumbie a je možná nejlépe na kole městem v Latinské Americe. Tam vytvořil rozsáhlou síť cyklostezek — asi 300 km. Start na kole dal starosta Enrique Penalosa, kteří v zájmu zlepšení ekologické situace ve městě, začal podporovat cyklisty a zkrášlení městské zeleně. Každý rok, která se konala v Bogotě dne bez aut — Ciclovia, když je průjezdná pro automobily a všechny jsou transplantovány do kola. Kromě toho, totéž se děje každou neděli do ulic v centru města.
Budapest, Hungary
populace: ≈1,7 milionů lidí.
půjčování:Bubi.
Ceny (vedlejší): prvních 30 minut — osvobodit; pronájem na jeden den — $2,3; 3-denní pronájem — $4,5; roční předplatné — $85.
Maďarském hlavním městě zažívá opravdový boom v cyklistice. Pokud před dvaceti lety na kole nebylo považováno za dopravní prostředek, ale spíše prostředky k zábavě (přejít do výstupního kdekoli v zemi), nyní v Budapešti — jedním z nejvíce přizpůsoben pro cyklistiku měst v Evropě. Do roku 2011, v Budapešti, položil 144 km cyklostezek, av roce 2013 uspořádala cyklistický pronájem městské systém.
Peking, Čína
populace: ≈21 milionů lidí.
půjčování:Beijing Bike Share.
Ceny (vedlejší): první hodina — osvobodit; každá další hodina - $ = 0,2.
Peking je nejen ekonomický a kulturní kapitál Číny, ale i na kole. Město je jediný oficiálně více než 11 milionů kola (kola podle zákona, jako stroj, musíte se zaregistrovat). Ale ekologické situace v Pekingu ještě zdaleka není žádoucí, aby se orgány aktivně rozvíjejí městské cyklistiky. Výstavba nových tratí a parkovišť, pronájem otevřených středisek.
Amsterodam, Nizozemsko
populace: ≈813 tisíc. os.
půjčování:mac Bike, Bike City, é Bikes a další.
Ceny (vedlejší): pronájem na jeden den — € 4,4 (Mac Bike); pronájem na jeden den — 9 € (é kola); válcování při 4 Chasa (Bike City) — od € 10 (v závislosti na kole a na ročním období).
Amsterodam — Bicycle hlavní město Evropy. Více než 40% z městské dopravy — jízda na kole. Existuje více než 400 km cyklostezek, který je vybaven speciálními známkami a semaforů. Ve městě je mnoho parkoviště a půjčovna kol stanice. Nájemné mohou nejen klasiku, ale i dětská kola, tandemy, a mnoho dalšího.
Basilej, Švýcarsko
populace: ≈171 tisíc. os.
půjčování:SBB.
Ceny (vedlejší): jízdenka na jeden den — $20; jízdenka pro rok — $246.
Basilej — klidné a malebné švýcarské městečko na březích Rýna. Co budete potřebovat pro měřené jízda na kole! Zejména v Basileji, že všechny podmínky. Město je parkování pouze pro motocykly asi 1600. Všechny soukromé kola registrovány u donucovacích orgánů a pojištěné. Ale v Basileji na kole a to nejen v práci — město má kolo kurýrní služby. Obzvláště populární mezi fanoušky předení pedálů v Basileji používá takzvaný „Most tří zemí“, spojující francouzský a německý Yining Weil am Rhein, — je speciální pruh.
Malmö, Švédsko
populace: ≈310 tisíc. os.
půjčování: Strömma, Fridhem Sykel, Travelshop a další.
Ceny (vedlejší): válcování za den (Strömma) — $26; válcování za den (Travelshop) — $23.
Malmö — třetí největší město ve Švédsku. V tomto případě, je to jen 19 km od Kodaně. Možná, že je místo, kde módy v Malmö na kolech. Městské úřady investovaly 47 milionů € do rozvoje cyklistické dopravy — výstavba chodníků a parkovišť, jakož i provádění „Dny bez aut“. Asi 25% z Malmö denním kole. Funkce cyklostezek Malmö — každý z nich má své jméno. Nazývají se specificky, aby bylo snadnější najít na GPS.
Rio de Janeiro, Brazílie
populace: ≈6,3 milionů lidí.
půjčování:Bike Rio.
Ceny (vedlejší): první hodina — osvobodit; pronájem na jeden den — $2,3; měsíční předplatné — $4,45.
Sunny Rio — Velmi sportovní město. Mnozí obyvatelé běží v dopoledních hodinách, dělá surfování a jízda na kole. Cyklotrasy začaly objevovat podél pláže Copacabana před klimatickém summitu v roce 1992. Od té doby se síť neustále roste (což, jak je spousta pláží v Riu). Orgány Zvláštní pozornost cyklistické infrastruktury platit v očekávání dvou významných sportovních událostí, která bude mít město, — Světový pohár a olympijských her léta.
Antverpy, Belgie
populace: ≈503 tisíc. os.
půjčování:velo Antwerpen.
Ceny (vedlejší): pronájem na jeden den — €3,6; předplatné týden — €8; roční předplatné — €36.
Antverpy — druhým největším a nejdůležitějším městem v Belgii. Politici v komunálních volbách v roce 2006, slíbil postavit 100 km cyklostezek v nadcházejících letech. A do roku 2012, že dodržel své slovo. Cyklostezky v Antverpách maloval v červené barvě, aby motoristé byli pozorní. K dnešnímu dni, půl milionu lidí v Antverpách 16%, více než 80 000 lidí, — cyklisté.
Sevilla, Španělsko
populace: ≈706 tisíc. os.
půjčování:Ayuntamiento de Sevilla.
Ceny (vedlejší): prvních 30 minut — Služba je zdarma po dobu jednoho týdne — €5.
španělský Sevilla — jedním z těch měst, kde je jízda na kole rozvojových intenzivně. Rychlost: 2006 pravidelně cestoval na kolech jen 0,5% obyvatel města, ale dnes tento počet již dosáhl 7%. V Seville, stejně jako v Barceloně, rozvinutá síť cyklostezek, z nichž všechny jsou v dobrém stavu. „Horseless“ obyvatelé a návštěvníci si mohou půjčit kolo.
Christchurch, Nový Zéland
populace: ≈341 tisíc. os.
půjčování:Nextbike.
Ceny (vedlejší): První 2 Chasa — osvobodit; pronájem na jeden den — $16; předplatné týden — $65; měsíční předplatné — $163.
Christchurch — největší město na Jižním ostrově Nového Zélandu, stejně jako většina jízdních kol v zemi. Místní obyvatelé pečlivě sledovat zdravotní stav a proto rádi na kole. Malebná příroda přispívá k prodlouženému jízda na kole, tím spíše, že pro celou infrastrukturu vytvořil — i dálnice jsou vybaveny tratí pro cyklisty. Ale nejpřekvapivější — Christchurch má pod širým nebem divadlo pro milovníky kroucení pedálu. Chcete se dívat na film? Pedál na rotopedu, jinak „elektřina je u konce.“
Trondheim, Norsko
populace: ≈169 tisíc. os.
půjčování:Clear Channel.
Ceny (vedlejší): roční předplatné — $19.
Trondheim — malý norský město považováno za technologickou kapitál země. V Norsku, kolo je velmi časté. Trondheim — Důkazem toho. Jízda na kole venku vznikl v roce 1990. V současné době se ve městě asi 30 městských jízdních nájemních stanic, stejně jako známý po celé Evropě na kole výtah. Pomáhá obyvatelé a návštěvníci vyšplhat na horském Brubakk železným koněm.
Utrecht, Nizozemsko
populace: ≈313 tisíc. os.
půjčování:civitas Mimosa.
Utrecht se nachází v centru Holandska a je největším železničním uzlem v zemi, stejně jako jeden z nejvýznamnějších cyklistických měst v Evropě (třetí největší verze Copenhagenize). bicyklista — nejvíce respektovaným členem provozu v Utrechtu. Občané jezdit na kole do práce, při návštěvě kina, o živnostenském podnikání, a tak dále. D. Přínosem městské infrastruktury umožňuje.