Mapy, míle, business pokoje: Jak se dostat co nejvíce z cestování letadlem
Cestování / / December 19, 2019
Arseny Ashomko
CEO of tigermilk médií.
Proč používat věrnostní programy
Překvapivě mnoho časté letáky nezačnou letecká společnost věrnostní karty (asi míli kreditní karty keshbekom I zpravidla mlčet). Stejně jako není jasné, co je proc. Přátelé! Existují dva argumenty pro: racionální a emocionální.
Z poměru hlediska tento základní výhodné. Pokud letíte alespoň jednou za 5-7 roky, pak se spalovacími mil, ne, ne ano a hromadí alespoň jednu bonusovou letenku. Více - více. Ale i v případě, že karta stačí, je šance na získání krásný drdol na letecké společnosti zvýšil.
Jeho první upgrade do třídy Business mám jen proto, že byl ve věrnostním systému. Druhý pozdě letu cestujícím, aby si místa v poslední řadě na záchodě.
Co se týče emocí a vášní, snaha o mílích bonus a stavu - je fascinující hra s jejími vlastními pravidly a taktikou. Ale o tom více níže.
Nezanedbávejte této příležitosti. To není pekárna věrnostní karty, zde v sázce je velmi hodnotné ceny. Zahrnuje systém loajality všech leteckých společností, které letíte. Karta sama o sobě ani nemůže dostat: Nemusíte plast a číslo v databázi.
Dobrá zpráva: Je pravidlem, že body jsou udělovány, a „zpět“. Pokud se zaregistrujete nyní, zachtut i poslední lety v posledních 3-6 měsících.
Jak to funguje
Abychom pochopili systém zařízení, které potřebujete vědět, a rozlišit tři pojmy:
- kvalifikační (Status) míle (Body) jsou udělovány pro lety leteckých společností a některých jejích partnerských leteckých společností.
- non-kvalifikační (Odměna) míle (Body) jsou udělovány za použití služby věrnostního programu partnerskými společnostmi, jakož i jiných speciálních nabídkách a propagačních akcích.
- Letové segmenty (lety) se rovná počtu přímých letů letadel letecká společnost (a občas i její partner) - počet vzletů a přistání (letu s jednou změnou - dva segmenty).
Podmínky pro různých leteckých společností se mohou lišit, ale jejich věrnostní programy jsou vždy založeny na tomto hvězdném triu u vchodu. A na výstupu - status (zlato, stříbro ...) a Premium (služby, které si můžete koupit jednu míli všech typů skladování).
Zároveň můžete trávit míli, ale pouze kvalifikace (status) pracují na získání statusu je na prémie. Nebo stav může být získána volbou určitého počtu letů.
Prasátko míle vynulováno extrémně vzácné. Bude užitečné zkoumat zvláštní pravidla, ale obecně platí, že logika je následující: spálit jednu míli, máte tři roky nelétá leteckých společností lety.
Ale stav prací obvykle mil a letů, které jste zadali v daném kalendářním roce. Zároveň dostanete zvýšené stav v době splnění podmínek pro konec letošního roku a další (někteří dokonce s malým „ocas“, po). Perepodtverzhdat stavu potřebného ročně (samozřejmě, pokud chcete prodloužit). Život nedává nic.
A další. Dejte si pozor na ty, kteří pracují let. I když vaše letecká společnost prodává vstupenky, neznamená to, že je provozovatelem letu (přímý nosič). Může se stát, že vám to prostě nabízí let u jiné letecké společnosti kódové sheringu. V tomto případě účtuje letové segmenty a způsobilé mil nesmí být - přečtěte si pravidla.
V code-sheringa existují i jiné nepříjemné překvapení. Například často nepodporuje on-line registraci.
A přesto, proč
Vraťme se do existenčních problémů.
Proč získat míle? Chcete-li například platit za své letenky. Zde je vše jasné.
Proč potřebuji stav? A tady je odpověď bude důkladnější. Stavy (v závislosti na jejich úrovni a ke zvláštním pravidlům letecká společnost) mají mnoho výhod. Nedám obrovskou expozici pravidel a reklamních nosičů, ale budou sdílet své vlastní zkušenosti. Co mě potěšilo zejména:
- Zvýšená zavazadla Allowance. To působí na stav stříbra, a pak tyto normy jsou stále více a více.
- Zvláštní priorita tag na odbavené zavazadlo. Navenek je to jen doplňkem, ale předpokládá se, že se s ním váš kufr služba ve speciálním způsobem, a dokonce vydal po příjezdu na prvním stupni (ve většině případů to je).
- Zvýšený počet mil, které získáte za každý let. Tento bonus (10 až 75%) non-kvalifikovat připsány míle. Takže aktualizaci nebo zlepšení, nebudou přinese stav, ale pak může utratit.
- Speciální service desk na letišti. Ve skutečnosti, nejdeš do obecného fronty a fronty pro cestující business třídy. Dokonce i když stačí odejdou vaše zavazadla, je to pohodlné. Nicméně, například „Aeroflot“, toto místo může být někdy delší než v ekonomické třídě. Ale z větší části, samozřejmě, to šetří čas.
- Přístup do obchodních center. To není všechno, a ne vždy: „Aeroflot“ uvádí toto právo pouze v případě, zlatý status, a například, Belavia má „stříbro“, ale jen jeden cestující - bez vašeho společníka.
- výběr místa. Tam je docela zablácené věci. Někdo tam někdo není přítomen. Ale obecně, stav cestující má řadu preference při výběru požadovaného umístění v kabině v předstihu před zahájením zápisu.
- Upgrade do třídy provozu. Moje nejoblíbenější věc. Teď už se nebojím slova „překnihování“ a čekat a doufat, že v mém ekonomice bude třída lety plná a I zasadil v podniku nebo pohodlí jako frequent flyer, který je tak na začátku listu očekávání.
Papír má také svou vlastní strategii pro upgrade. Ne vždy je slepá náhoda. Je důležité vybrat letu a letecká společnost jako celek.
Existuje ještě celá řada výhod. Oni se redukuje na skutečnost, že osoba s kartou bude dát prioritu všude: když potřebujete dostat do sytosti jehož autorem je letu, pokud chcete jít na palubu letadla bez fronty, a to i když budete chtít místo v případě nouze exit.
Obecně platí, že je to opravdu pohodlné - postavení, aby cestující.
Pracujeme na tom
Rozhodnete-li se nejen získat míle, a to je získat postavení, pak je třeba strategii. To zní legračně, ale způsob, jak to je. Není zaparivatsya lze létat jen na 200 krát za rok, v ostatních případech je nutné promyslet proces. Nicméně, hlavní otázky jsou jen dva.
1. Která letecká společnost si vybrat?
Důvodem je jednoduchý. Pokud nechcete obtěžovat s letovými mil a pak hledají levné a pohodlné lety. Ale když si skládejte, nemusí mít určitou leteckou společnost. To zužuje výběr.
Nebudu originální a říkají, že v Rusku, nejlepší volbou je téměř vždy bude „Aeroflot“:
- Největší mapa tras, a tím i větší pravděpodobnost získat výhodu stavu z jiného vaší cesty.
- STC „Rusko“ je také součástí programu „Aeroflot Bonus“ (což znamená, že jste fit již dva moskevské letiště, a ještě více destinací a lety).
K tomu je velmi velkorysý ocenění míle (nejlepší ze všech v Rusku) a dobrý park letadel. Obecně lze říci, nevybírejte „Aeroflot“ jako hlavní letecká společnost může být pouze na velké lásky S7 nebo pokud žijete v Domodědovo a Novosibirsku (ale není pravda). Žádné intriky.
2. Že s výjimkou stavu?
Dovolte mi, abych vám připomněl, dvě možnosti: míle a lety. A jak by bylo možné se rozhodnout, na co se zaměřit, ale v praxi vaše volba jistě padat na letových segmentů.
Je pravidlem, že letecké společnosti poskytují informace o stavu na podobném počtu letů a tisíce mil v rámci jednoho roku. Ale jen málo z nich letenky v ekonomické třídě vám dá alespoň tisíc kvalifikačních bodů. A zaznamenal 20, 30, 50 000 bodů, velmi málo ve skutečnosti. Ale 20, 30, 50 lety - zcela.
Vím jen jednu osobu, která vydělá stav mil. To letí v business třídě přes Atlantik. Pro firemní účet, samozřejmě.
Největší podvod trasa - Moskva - St. Petersburg. Lety denně tma ceny letenek začíná od pouhých 2000 rublů, ale také dát mu jeden letový úsek. Tak, že v případě nedostatku několika lety se Vám na konci roku vzlétnout do Petrohradu na víkend. Nebo vice versa. Nebo se změnou, pokud žijete v nějakém třetím městem (získat co nejvíce jsou čtyři segmenty trasy zpáteční let).
Mimochodem, někdy zvolit trasy s přestupy - je také možnost. Jsou levnější a stav užší. Možná i pěšky a doba mezi lety zůstat. I když, samozřejmě, je možnost pro maniaky, jako jsem já.
To nebylo nadarmo
Aniž by všechny ty míle a stavu můžete žít. A letět docela plechovku. Ale tady je třeba získat upgrade nebo několikrát jít do business salónku - a návykové. Chtěl bych se vrátit a získat více žádné zvláštní pochvalu od letecké společnosti. Začnete určitým způsobem plánovat cestu a zvolit tu správnou cestu pro vás ...
Moderní letecký průmysl dlouho ztracené kouzlo minulého století. Dnes je to obrovský dopravník ekonomický tah desítky či stovky tisíc tun lidí v libovolné vzdálenosti. Pouze třídy prémiových výkonu jejich služby, věrnostních programů a skrytý v nich možnost pokračovat, aby se naše lety jsou něco zvláštního.
Kdo nezkusil? Připojte se do našeho klubu!
Revize nemohou sdílet názory autora.